April 2, 2019 / 4:10 PM / 5 months ago

El Brexit deja a Ford en una encrucijada respecto a sus planes británicos a largo plazo

FOTO DE ARCHIVO: El logotipo de Ford se ve en el North American International Auto Show en Detroit, Michigan, EEUU, 15 de enero de 2019. REUTERS / Brendan McDermid / Foto de archivo

HALFWEG, Holanda (Reuters) - Ford está gastando decenas de millones de euros preparándose para un posible Brexit sin acuerdo y debe decidir aún sobre sus planes a largo plazo para Reino Unido, dijo el martes el presidente de la automotriz para Europa, Steven Armstrong.

“Nos encanta estar en Reino Unido, pero debe ser competitivo y, si no lo es, tendremos que adoptar las acciones necesarias para proteger el negocio”, comentó Armstrong a Reuters durante un evento en Holanda.

Ford, que fabrica 1,3 millones de motores en dos instalaciones británicas -Bridgend y Dagenham- y también automóviles en Alemania, ha advertido que podría tener que afrontar 1.000 millones de dólares en costos arancelarios si se confirma la salida sin acuerdo de Reino Unido de la UE.

Aunque la firma anunció 5.000 despidos en Alemania, su segundo mercado más grande en Europa, todavía debe tomar grandes decisiones sobre Reino Unido, que es el mayor.

Armstrong dijo que Ford ya está gastando decenas de millones de euros en medidas como coberturas cambiarias y el traslado de inventarios entre países. Asimismo, indicó que en el mejor escenario posible, el dinero gastado preparando el Brexit sería “desperdiciado”.

La salida británica de la UE ha sido aplazada desde el 29 de marzo al menos hasta el 12 de abril o potencialmente mucho más tarde, arruinando los planes de contingencia de algunos fabricantes de autos.

La planta de Mini de BMW en Reino Unido está cerrada por cuatro semanas, mientras que la factoría Vauxhall de Peugeot lo hará por dos semanas, en decisiones planeadas hace meses para ayudar a lidiar con cualquier disrupción derivada del Brexit.

“Hemos dejado claro al gobierno británico y también a Bruselas que debemos mantener un comercio sin fricciones en las fronteras y un acuerdo libre de aranceles”, afirmó Armstrong.

Editado en español por Carlos Serrano

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