October 3, 2018 / 9:07 AM / 15 days ago

La Eurocámara respalda recortar un 40% las emisiones de CO2 en vehículos

ESTRASBURGO (Reuters) - Los europarlamentarios respaldaron el objetivo de reducir las emisiones de dióxido de carbono de coches y furgonetas en un 40 por ciento para 2030 en una votación el miércoles que sentará las bases para una batalla con los gobiernos nacionales.

El presidente del Parlamento Europeo, Antonio Tajani, habla durante un debate sobre el estado de la Unión Europea en el Parlamento Europeo en Estrasburgo, Francia, el 12 de septiembre de 2018. REUTERS / Vincent Kessler

Los partidos en el Parlamento Europeo negociaron hasta el último minuto antes de la votación sobre las limitaciones que iban a imponer a una de las industrias más importantes de Europa, como parte de los esfuerzos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Los eurodiputados respaldaron el nuevo objetivo, que es más ambicioso que el propuesto por la Comisión Europea, con 389 votos a favor y 239 en contra. También establecieron un objetivo del 20 por ciento para 2025.

El comité medioambiental, que se inclina hacia una acción más dura en materia de cambio climático que la cámara en su conjunto, respaldó una reducción del 45 por ciento para 2030 en las emisiones de las flotas de automóviles y furgonetas de los fabricantes de automóviles en una votación el mes pasado.

Sin embargo, el mayor grupo político, el centroderechista Partido Popular Europeo, no respaldó este objetivo más estricto, argumentando que podría perjudicar la competitividad de la industria. Los parlamentarios habían estado negociando para llegar a un acuerdo antes de la votación.

El proyecto de ley de la Comisión Europea propone objetivos de reducción de CO2 menos exigentes, del 15 por ciento para 2025 y del 30 por ciento para 2030, en comparación con los niveles de 2021.

La votación del miércoles estableció la posición de los legisladores para las negociaciones sobre los objetivos finales con los 28 estados miembros del bloque, que aún están debatiendo su posición.

Alemania, que considera que unos objetivos climáticos más ambiciosos costarán empleos en su gran sector automovilístico, ha dicho que respaldará la propuesta inicial de la Comisión Europea.

Pero otros gobiernos de la UE, incluida Francia, aspiran a lograr un objetivo más alto.

Las nuevas normas de la UE tienen como objetivo ayudar a cumplir el objetivo del bloque de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 40 por ciento por debajo de los niveles de 1990 para 2030.

Información de Alissa de Carbonnel y Daphne Psaledakis; Editado por Keith Weir

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