September 17, 2018 / 2:57 PM / a month ago

Competencia da vía libre a un nuevo servicio privado del AVE Madrid-Montpellier

MADRID (Reuters) - La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) dijo el lunes que el lanzamiento de un nuevo servicio ferroviario entre Madrid y Montpellier propuesto por ILSA, una empresa de los dueños de Air Nostrum, tendrá efectos positivos para los usuarios al aumentar las frecuencias y rebajar el precio de los billetes.

En la imagen, viajeros junto a un tren AVE en la estación de Barcelona,-Sants. REUTERS/Albert Gea

“Los tiempos de viaje propuestos por ILSA son un 10% inferiores a los de (la operadora ferroviaria pública) RENFE y serán, según la información remitida por el operador, más baratos”, dijo la CNMC en un informe sobre este nuevo servicio.

No obstante, el regulador dijo que aún tendrá que analizar la solicitud de ILSA para poder utilizar los trenes de Alstom en manos de Renfe Alquiler para cubrir estos trayectos.

Intermodalidad del Levante, S.A. (ILSA) solicitó a la CNMC a mediados el año pasado permiso para lanzar una oferta de trenes de alta velocidad entre Madrid y Montpellier, con paradas en Zaragoza y Barcelona, además de en Perpiñán y Narbona.

La solicitud inicial contemplaba lanzar estos servicios el 1 de octubre de 2018, pero una fuente cercana a ILSA dijo el lunes que el inicio de las operaciones se retrasará, aunque añadió que el objetivo de ILSA es “convertirse en el primer operador privado de trenes de alta velocidad en Europa”.

En la actualidad, los servicios de tráfico internacional de pasajeros, es decir, entre diversos Estados miembros, están abiertos a la competencia, mientras que, en el caso de los servicios nacionales, los diferentes países de la Unión Europea tienen de plazo hasta 2020 para completar su liberalización.

Información de Robert Hetz, editado por Rodrigo de Miguel

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