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Walsh pasa el testigo en IAG a Gallego con la crisis en pleno vuelo

FOTO DE ARCHIVO: El presidente y director general de Iberia, Luis Gallego, en un evento en Madrid, España, el 19 de enero de 2016. REUTERS/Andrea Comas/Foto de archivo

LONDRES, 8 sep (Reuters) - Willie Walsh cederá los mandos de IAG a Luis Gallego en la junta general que el dueño de British Airways e Iberia celebrará el martes y en la que se pedirá a los accionistas que aporten miles de millones de euros para ayudar al hólding de aerolíneas a atravesar la crisis del coronavirus.

El expiloto Walsh retrasó su salida de International Consolidated Airlines Group, el grupo que creó arrastrando a aerolíneas de bandera como BA e Iberia a la era moderna de los vuelos “low cost”, adoptando una línea dura con los sindicatos y recortando costes.

Walsh, que ha sido consejero delegado de BA desde 2005 y de IAG desde su creación en 2011, se enfrenta a su última prueba ya que Institutional Shareholder Services ha pedido rechazar un pago de 883.000 libras (1,16 millones de dólares) por la marcha del ejecutivo, aunque la votación sobre el informe de remuneración del grupo de aerolíneas no es vinculante.

Por su parte, Gallego, un ejecutivo español que ya formaba parte del grupo y que dio la vuelta a Iberia, tendrá que recortar costes mientras gestiona las dañadas relaciones con los sindicatos y los políticos e intensifica la batalla del grupo con las aerolíneas de bajo coste Ryanair y easyJet. Se espera que IAG vea reforzada su liquidez con los 2.750 millones de euros (3.250 millones de dólares) que captaría de sus accionistas en una ampliación de capital respaldada por Qatar, su mayor accionista. “Los principales accionistas están satisfechos de que el aumento de capital de IAG será suficiente para capear la crisis... o al menos eso es lo que esperan”, dijo una fuente bancaria a Reuters.

En BA, donde se suprimirán 12.000 puestos de trabajo y se han establecido nuevas condiciones para el personal con antigüedad, los sindicatos han prometido luchar y el gobierno británico dijo que el plan suponía una ruptura de la confianza después de que la aerolínea británica accediera a fondos estatales para pagar los salarios durante la crisis.

Gallego también tendrá que restablecer los servicios ya que el mes pasado la aerolínea solo tuvo en vuelo el 20% de la programación que tenía antes de la pandemia, y frenar una salida de efectivo de 20 millones de libras al día.

($1 = 0,8467 euros)

($1 = 0,7590 libras)

Información de Paul Sandle y Sarah Young; traducido por Jose Elías Rodríguez

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