October 16, 2018 / 3:51 PM / a month ago

Sector automotriz alemán tiene 50 pct de probabilidad de correr la suerte de Detroit, dice VW

FRÁNCFORT, Alemania, 16 oct (Reuters) - Los fabricantes de vehículos alemanes sólo tienen un 50 por ciento de probabilidades de sobrevivir como actores principales en la industria automovilística, a menos que transformen sus empresas para cumplir las nuevas regulaciones y adaptar las cadenas de suministro, dijo el martes el consejero delegado de Volkswagen.

Los fabricantes de automóviles se quejan de las nuevas regulaciones, que incluyen prohibiciones a vehículos más antiguos con motores a diésel en ciudades alemanas y medidas más amplias de la Unión Europea para reducir las emisiones de los automóviles. Afirman que afectarán a la industria automotriz en Europa y costará empleos.

“Si miran a los antiguos bastiones de la industria automotriz, como Detroit, Oxford-Cowley o Turín, entenderán lo que les sucede a las ciudades cuando se tambalean corporaciones e industrias que han sido poderosas”, comentó el consejero delegado de Volkswagen, Herbert Diess, en una conferencia en Wolfsburgo, la base de manufacturas de la automotriz germana.

Unas reglas más estrictas podrían provocar la quiebra de algunas automotrices debido al ritmo de reformas necesarias para pasar a producir vehículos eléctricos y para afrontar las nuevas amenazas geopolíticas, afirmó.

“Desde el punto de vista de hoy, las probabilidades de que la industria automotriz alemana aún pertenezca a la élite global durante un período de 10 años quizás sean del 50-50”, sostuvo, en referencia al grupo Volkswagen, a BMW y a Daimler.

Diputados de la Unión Europea acordaron buscar una reducción de 35 por ciento en las emisiones de autos a 2030, un nivel más alto al que apuntaba Alemania, tras un informe de la ONU que instó a tomar medidas para frenar el calentamiento global.

Según Diess, el cambio de motores de combustión interna a vehículos eléctricos también costará 14.000 empleos en Volkswagen para 2020, lo que requerirá una reforma del negocio interno de componentes del sector automotriz. (Editado en español por Patricio Abusleme)

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