March 5, 2019 / 11:08 AM / 9 months ago

BMW dice que la producción del Mini se interrumpirá si se retrasa el Brexit

GINEBRA, 5 mar (Reuters) - La producción de BMW Mini se verá también interrumpida si se produce un retraso en el Brexit, dijo el martes el consejero delegado general de la empresa, en unas declaraciones que ponen de relieve el enorme impacto al que se enfrenta el sector automovilístico incluso en el caso de que Reino Unido evite una salida desordenada de la Unión Europea el 29 de marzo.

La industria automovilística británica, que emplea a aproximadamente 850.000 personas y es en gran parte propiedad de fabricantes extranjeros, ha estado haciendo planes para hacer frente a los posibles trastornos si el Brexit se lleva a cabo sin acuerdo, en algunos casos acumulando inventarios y, en otros, programando cierres de plantas en torno al día del Brexit.

Sin embargo, la primera ministra, Theresa May, dijo la semana pasada que si los diputados del Reino Unido rechazaran una vez más su acuerdo sobre el Brexit, les ofrecería una serie de votaciones que podrían llevar a la petición a Bruselas de un retraso en el proceso.

BMW dijo en septiembre que iba a desplazar a abril el cierre anual de mantenimiento de su planta de Mini en Oxford, al sur de Inglaterra, en caso de que haya problemas relacionados con el Brexit.

“Hemos hecho preparativos. Si el Brexit se retrasa, podemos posponer algunas medidas, pero la interrupción de principios del verano sigue programada para abril”, dijo el martes el CEO Harald Krueger en el salón del automóvil de Ginebra.

Los cierres y la acumulación de inventarios requieren tiempo y dinero, ya que, por ejemplo, se ven afectados los proveedores y las vacaciones de los empleados, lo que dificulta cualquier modificación.

Por ello, aunque los fabricantes desean evitar un Brexit sin acuerdo, tampoco quieren que el proceso se prolongue.

BMW fabricó 234.183 vehículos en Reino Unido el año pasado, de una producción total en el país de alrededor de 1,5 millones.

FUTURO EN DUDA

“Hablando francamente, nos gustaría tener la certeza lo más rápido posible”, dijo Johan van Zyl, presidente y CEO de Toyota Europe en un evento el lunes por la noche, haciéndose eco de los comentarios recientes del fabricante británico de automóviles de lujo Aston Martin.

Zyl dijo que la planificación para el Brexit había tenido un “gran coste” y advirtió de que Reino Unido necesitaba cerrar un acuerdo comercial que no suponga fricciones con la UE.

“Si algo sucede entre la UE y el Reino Unido que tenga un impacto negativo en la competitividad de los activos del Reino Unido, se pondrá en duda su futuro”, dijo, refiriéndose a toda la industria automotriz del Reino Unido.

La fabricante japonesa Toyota produjo 129.070 automóviles en su planta de Burnaston en el centro de Inglaterra en 2018 y actualmente está aumentando la producción de su nuevo modelo Corolla.

Carlos Tavares, CEO de Peugeot y PSA Group (fabricante de Citroen), se mostró más relajado ante un posible retraso en el Brexit y dijo que estaba a favor si se utilizaba el tiempo para tratar de lograr un acuerdo.

Por su parte, el jefe de Daimler, Dieter Zetsche, se mostró confiado en que se llegue a un acuerdo.

“Es un juego de póquer. Soy una persona optimista, y creo que la opción de un Brexit sin acuerdo no será realista”, dijo. (Información de Jan Schwartz, Laurence Frost, Edward Taylor, Costas Pitas y Gilles Guillaume; traducido por Tomás Cobos en la redacción de Madrid)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below