August 10, 2017 / 5:50 PM / 5 months ago

La plantilla de Eulen en el aeropuerto de Barcelona rechaza el acuerdo y mantiene la huelga

MADRID, 10 ago (Reuters) - Los trabajadores de Eulen en el aeropuerto de El Prat en Barcelona rechazaron el jueves la propuesta realizada por la empresa con la mediación de la Generalitat catalana, lo que podría recrudecer el conflicto laboral que ha originado largas colas en los últimos días en el segundo aeropuerto español.

“Se mantiene la huelga, los paros y todo, por nuestra parte seguiremos negociando, ahora queda que se quiera sentar la empresa” dijo Juan Carlos Giménez, portavoz del comité de huelga que celebró el jueves una reunión con los cerca de 350 trabajadores de Eulen que trabajan en los arcos de seguridad del aeropuerto.

Si nada cambia hasta el domingo, está previsto que comience una huelga indefinida en el aeropuerto catalán a partir del lunes 14 de agosto.

En las últimas semanas los trabajadores de Eulen protagonizaban varios paros parciales en los puntos de control de accesos originando largas colas para miles de pasajeros en los dos terminales del aeropuerto de Barcelona.

Con sus paros, los trabajadores querían dar respaldo a sus reivindicaciones salariales y aumento de personal.

“En 2008, cuando se inauguró la segunda terminal en El Prat, éramos 500 trabajadores y hoy somos 350 y ganamos unos 340 euros menos que entonces”, dijo Giménez.

Eulen se había comprometido a asumir un alza salarial de 200 euros a poner más plantilla en los puestos de trabajo, lo que finalmente fue rechazado por la plantilla.

Antes de conocerse la decisión de la asamblea, el operador aeroportuario Aena, que subcontrata los servicios de seguridad a empresas privadas, dijo que intentaría mitigar el impacto de la huelga con servicios mínimos “de al menos el 90 por ciento”

“Nunca sería un paro total”, dijo Javier Marín, responsable del negocio regulado de Aena, en una entrevista con esRadio.

Agregó que la actividad en los puntos de control en los aeropuertos está supervisada por la Guardia Civil, que podría asumir estos servicios aunque la decisión final no recaería en Aena sino en el Ministerio del Interior. (Información de Robert Hetz, editado por Andrés González)

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