March 15, 2017 / 1:45 PM / in a year

ACTUALIZA 1-La policía alemana registra las oficinas de Audi en nuevo capítulo del "dieselgate"

(Añade detalles)

INGOLSTADT, Alemania, 15 mar (Reuters) - Fiscales alemanes registraban el miércoles las dos mayores plantas y otras instalaciones de Audi en Alemania en relación con el escándalo de las emisiones que sigue sacudiendo a au matriz Volkswagen y aumentando la presión sobre la división de lujo del gigante alemán y sobre su consejero delegado, Rupert Stadler.

Volkswagen reconoció en septiembre de 2015 que hasta 11 millones de vehículos del grupo en todo el mundo habían instalado un software que trucaba las pruebas de emisiones, desatando la mayor crisis del gigante automovilístico alemán.

Los registros, los primeros en Audi desde que el “dieselgate” surgió hace año y medio, se centraron en los implicados en el uso de software ilegal en los 80.000 coches de VW, Audi y Porsche con motores de más de 3 libros en los que se detectaron un nivel de emisiones superior al permitido en Estados Unidos.

Volkswagen ya ha acordado pagar más de 1.000 millones de dólares para arreglar o recomprar estos 80.000 vehículos en el marco de un acuerdo general con Estados Unidos que le costará al grupo hasta 17.500 millones de dólares.

“Con estas órdenes de registro, buscamos aclarar en particular quién estuvo implicado en la utilización de la tecnología en cuestión y en la entrega de información falsa a terceros”, dijo la Fiscalía de Munich en un comunicado el miércoles en el que no identificó sospechosos.

También señaló que en los registros participaron fiscales de varias jurisdicciones y policía de los estados de Bavaria, Baden-Wuerttemberg y Baja Sajonia.

Los registros coincidieron con la rueda de prensa anual en la que Stadler estaba presentando los resultados de Audi en 2016, e Audi, agravando el bochorno del grupo.

“He apoyado todos los esfuerzos para aclarar este asunto del diésel en Audi”, dijo a los periodistas, reconociendo que los esfuerzos para recuperarse del escándalo “están lejos de terminar”.

Un comunicado de la fiscalía el miércoles citaba sospechas de que los coches, vendidos en Estados Unidos entre 2009 y 2015, también estaban equipados con dispositivos para falsear las emisiones.

La sede de VW en Wolfsburgo, junto con las plantas de Audi en Ingolstadt y Neckarsulm, y otros seis emplazamientos sin identificar también fueron registrados. Las dos plantas de Audi emplean a un total de 60.000 personas.

Unos 70 miembros de las fuerzas de seguridad también registraron oficinas y apartamentos privados en el marco de la operación en Ingolstadt, dijo a Reuters una persona familiarizada con la situación, añadiendo que la casa de Stadler no estuvo entre esos lugares.

Stadler, que ha llevado las riendas de Audi desde 2007, ha recibido críticas por su gestión del escándalo de emisiones, aunque el miércoles dijo que seguía contando con el total apoyo del consejo de VW, que fue reiterado públicamente el mes pasado.

Audi dijo que tenía todo el interés en llegar al fondo del escándalo de las emisiones y que cooperaba plenamente en los registros.

“Seguiremos hasta que todo el trabajo esté hecho”, dijo el primer ejecutivo de la filial de coches de lujo de VW.

Los coches vendidos en los mercados europeos no forman parte de la investigación, dijo la fiscalía de Munich.

El año pasado, Audi incrementó las provisiones vinculadas al “dieselgate” hasta los 1.630 millones de euros y dijo el miércoles que no esperaba tener que volver a hacerlo. El fabricante también registró unos costes de 162 millones de euros por la retirada de airbags de la japonesa Takata Corp instalados en coches de la alemana.

El grupo contabilizó una caída del 37 por ciento en su beneficio operativo hasta 3.100 millones de euros en 2016 y un recorte del margen sobre ventas al 5,1 por ciento, desde el 8,3 por ciento de 2015. (Información de Andreas Cremer, información adicional de Jens Hack en Munich, escrito por Maria Sheahan, traducción de Jose Elías Rodríguez)

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