January 3, 2017 / 2:19 PM / 2 years ago

Aumentan los muertos en las carreteras españolas por primera vez en 13 años

MADRID (Reuters) - Un total de 1.160 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico en las carreteras españolas durante 2016, un 2,6 por ciento más que el año anterior, rompiendo una tendencia a la baja por primera vez en 13 años, dijo el martes la Dirección General de Tráfico.

Un total de 1.160 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico en las carreteras españolas durante 2016, un 2,6 por ciento más que el año anterior, rompiendo una tendencia a la baja por primera vez en 13 años, dijo el martes la Dirección General de Tráfico. En la imagen, un policía vigila el tráfico de entrada a Madrid el 29 de diciembre de 2016. REUTERS/Paul Hanna

La DGT destacó que el año pasado hubo 18 millones de desplazamientos de largo recorrido más que en 2015, lo que supone un 5 por ciento adicional, a lo que suma entre los motivos para la siniestralidad el envejecimiento del parque móvil y que algunos conductores no usaban elementos de seguridad como cinturones o cascos.

La introducción del carné por puntos en 2004, junto a la mejora de la red de carreteras y del parque móvil entre otros motivos, había propiciado en los últimos años un continuado descenso del número de fallecidos hasta alrededor de una tercera parte de las víctimas mortales que se registraron en 2003 (3.339 muertos).

“Hay que revisar y adaptar, tras una primera evaluación, la estrategia de seguridad vial y crear un plan de choque que nos permita volver a la tendencia de disminución de accidentes que veníamos observando en los últimos años”, dijo en rueda de prensa el director general de Tráfico, Gregorio Serrano.

Entre los principales factores de los accidentes, en su mayoría en la red secundaria de carreteras, la DGT mencionó las distracciones, la velocidad inadecuada, no respetar las prioridades de paso y el cansancio o sueño.

Pese al cambio de tendencia, España se sitúa por debajo de la media de la UE en mortalidad en las carreteras, con 36 muertos por millón de habitantes frente a la media europea de 52.

Los datos tienen en cuenta los accidentes mortales ocurridos en vías interurbanas y contabilizan las víctimas producidas hasta las 24 horas de producirse el accidente.

Aunque la siniestralidad en las carreteras españolas está por debajo de los niveles de los años 60, con un parque automovilístico inmensamente mayor, la asociación de víctimas DIA pidió al Gobierno autocrítica.

“Las cifras no se pueden ni se deben maquillar: ahora mueren más personas en las carreteras que hace un año. Tampoco se puede vivir de las rentas, ni de los aciertos del pasado. Con un balance de fallecidos en accidentes peor que el del año pasado la DGT debe hacer autocrítica”, dijo el presidente DIA, Francisco Canes, en un comunicado el 22 de diciembre cuando el número de fallecidos igualó al de 2015.

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