12 de noviembre de 2009 / 9:08 / en 8 años

ACTUALIZA- Beneficio neto OHL a septiembre sube 8,4 por ciento

* Negocio internacional de concesiones y construcción salva

el fuerte descenso del área nacional

* Menores gastos financieros apoyan las cuentas

* Endeudamiento neto total se dispara un 35% por inversiones

MADRID, 12 nov (Reuters) - El grupo de construcción y concesiones OHL (OHL.MC) anunció el jueves un incremento del 8,4 por ciento en su beneficio neto apoyado en su negocio de construcción internacional y sus autovías latinoamericanas, que compensaron las malas cifras del área nacional.

El grupo dijo que su beneficio neto ascendió a 104,8 millones de euros, impulsado además por un descenso del 20,7 por ciento en sus gastos financieros.

La compañía indicó en una nota a la CNMV que su resultado bruto de explotación (Ebitda) se situó en 518,1 millones de euros, lo que implica un incremento del 18,7 por ciento respecto a septiembre del año pasado.

“Los resultados muestran fortaleza de negocio (muy especialmente en concesiones y construcción internacional) que compensan las caídas en construcción nacional pese a la mejora de rentabilidad. Ligera decepción en evolución de deuda”, dijo Banesto Bolsa en una nota a clientes.

El grupo ha incrementado un 35 por ciento su endeudamiento debido a las inversiones realizadas durante el periodo.

Precisamente por la evolución de su deuda, OHL está sentando las bases para acudir al mercado en busca de financiación y ha convocado a sus accionistas a finales de noviembre para pedirles permiso para una hipotética ampliación de capital o emisión de bonos corporativos. [ID:nLQ630089]

Por su parte, los ingresos subieron un 8,9 por ciento a 3.121,7 millones de euros.

El cambio de rumbo llevado a cabo por la sociedad con el objetivo de dar mayor peso a su negocio concesional está dando sus frutos y OHL cuenta ya con el 64 por ciento de su Ebitda procedente de esta división.

Por divisiones, únicamente construcción internacional y concesiones crecieron respecto al año pasado. En concreto, el Ebitda del negocio constructor internacional se incrementó un 55,3 por ciento mientras que el área concesional incrementó un 22,9 por ciento su resultado bruto de explotación.

Afectada por la crisis del sector, el área de construcción nacional disminuyó un 6 por ciento su resultado bruto de explotación.

Información de Andrés González, Editado por Clara Vilar

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