9 de julio de 2013 / 14:08 / hace 4 años

La UE lleva su primera disputa con Rusia por aranceles de coches a la OMC

GINEBRA/BRUSELAS (Reuters) - La Unión Europea lanzó el martes su primera disputa comercial formal con Rusia en la Organización Mundial del Comercio (OMC), menos de un año después de que Moscú se integrara al organismo.

La Unión Europea lanzó el martes su primera disputa comercial formal con Rusia en la Organización Mundial del Comercio (OMC), menos de un año después de que Moscú se integrara al organismo. En la imagen de archivo, el comisariode Comercio de la UE, Karel de Gucht, en una rueda de prensa en Pekín, el 21 de junio de 2013. REUTERS/China Daily

El bloque dijo ante la OMC que Rusia está protegiendo ilícitamente a sus fabricantes de automóviles al aplicar un impuesto por costes de reciclaje sobre los vehículos importados y que ya no desea esperar más a que Moscú cambie la ley.

“La Comisión Europea ha agotado todos los canales diplomáticos después de casi un año, en su intento por lograr una solución con nuestros socios rusos sobre el tema. El arancel es incompatible con la regla más básica de la OMC que prohíbe la discriminación contra y entre importaciones”, dijo en un comunicado el comisario de Comercio de la UE, Karel De Gucht.

La disputa se produce tras reiteradas advertencias de Bruselas respecto a lo que considera como falta de responsabilidad por parte de Rusia y en medio de las reclamaciones de Moscú en torno a los méritos de pertenecer a la OMC.

Integrar la OMC implica una serie de responsabilidades y beneficios y requiere cumplir con duros estándares para contar con el acceso a un mercado regulado mundialmente con garantías en contra el proteccionismo.

Pero críticos de Rusia dicen que el país nunca ha sido conocido por cumplir con sus obligaciones, y que el impuesto a los coches importados, introducido nueve días después de que el país se convirtiera en miembro de la OMC, es una de una serie de medidas cuestionables tomadas sobre bienes y productos que van desde las bebidas alcohólicas a las segadoras.

La importación de un coche en Rusia involucra el pago de un impuesto para cubrir los costes de reciclaje, una forma de tributo medioambiental. Pero las automotrices rusas no están sujetas al mismo cargo, lo que a ojos de la UE implica efectivamente un arancel sobre bienes importados.

La reducción de los aranceles de importación fue un tema altamente complejo en la negociación de 18 años de Rusia para ingresar en la OMC. Moscú accedió a hacerlo, pero la UE dice que el impuesto por reciclaje, cobrado por adelantado cuando el vehículo es importado, efectivamente cancela el recorte arancelario.

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