May 10, 2013 / 6:24 AM / in 5 years

IAG anuncia pérdidas de 630 millones en el primer trimestre

MADRID (Reuters) - El grupo IAG, que agrupa las aerolíneas BA e Iberia, cerró el primer trimestre con unas pérdidas después de impuestos de 630 millones de euros, frente a un saldo negativo de 129 millones de euros en el mismo periodo del año anterior, según las cuentas financieras registradas en la CNMV.

El grupo IAG, que agrupa las aerolíneas BA e Iberia, cerró el primer trimestre con unas pérdidas después de impuestos de 630 millones de euros, frente a un saldo negativo de 129 millones de euros en el mismo periodo del año anterior, según las cuentas financieras registradas en la CNMV. Imagen del consejero delegado de IAG, Willie Walsh, en una ceremonia sobre la incorporación de Airberlin a la alianza Oneworld en el aeropuerto BBI, en las afueras de Berlín, el 20 de marzo. REUTERS/Thomas Peter

En una nota de prensa separada, el grupo dijo que el resultado operativo arrojó un saldo negativo de 589 millones de euros, frente a una pérdida operativa de 212 millones en el primer trimestre de 2012. Antes de partidas excepcionales, la pérdida fue de 278 millones, frente a 249 millones de hace un año.

El consejero delegado Willie Walsh calificó los resultados de alentadores por “la solidez de los ingresos subyacentes en mercados estratégicos”, y agregó que la compañía está adaptando la capacidad a la demanda y “estamos registrando una fuerte evolución de los ingresos unitarios de pasaje del grupo, a pesar de los 10 días de conflicto sindical en Iberia y la débil situación que atraviesa España”.

En la bolsa, las expectativas de pérdidas significativas de IAG no intimidaban a los inversores. El martes pasado, las acciones de IAG, que se estrenaron en bolsa en 2011, marcaban un precio récord de 3,37 euros, un alza de casi el 50 por ciento desde principios de año, al descontar el mercado una mejora del negocio en los próximos trimestres.

Estas expectativas se basaban en la sostenida bajada del precio del crudo (-5 por ciento en los primeros cuatro meses del año), la toma de control de Vueling y el final del conflicto laboral en Iberia, entre otros factores.

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