1 de octubre de 2012 / 12:39 / hace 5 años

La IATA eleva el pronóstico de ganancias de aerolíneas para 2012

Las aerolíneas globales elevaron sus pronósticos de ganancias para 2012 ya que los esfuerzos de las compañías norteamericanas para recortar su capacidad elevaron los márgenes y la demanda en Asia se mantuvo a pesar de un debilitamiento económico, dijo el lunes la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés). En la imagen, el director general de la IATA, Tony Tyler, escucha una pregunta en Pekín, el 12 de junio de 2012.Jason Lee

SINGAPUR (Reuters) - Las aerolíneas globales elevaron sus pronósticos de ganancias para 2012 ya que los esfuerzos de las compañías norteamericanas para recortar su capacidad elevaron los márgenes y la demanda en Asia se mantuvo a pesar de un debilitamiento económico, dijo el lunes la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

La IATA, que representa a alrededor del 80 por ciento de las aerolíneas globales, ahora estima que la industria tendrá una ganancia de 4.100 millones de dólares este año, lo que implica un alza frente a un pronóstico anterior de 3.000 millones, aunque menos de la mitad de los 8.400 millones de dólares logrados en 2011.

En su primer pronóstico para 2013, la IATA también dijo que las ganancias de la industria seguirán subiendo en el próximo año a 7.500 millones de dólares, ayudadas por una expansión de un 4,5 por ciento en el tráfico de pasajeros y de un 2,4 por ciento en carga, al tiempo que la economía se expandiría un 2,5 por ciento.

Los márgenes de ganancia permanecerán muy ajustados en el 2013, en un 1,1 por ciento, frente a un 0,6 por ciento esperado para 2012, agregó la asociación.

"La mejoría del panorama responde a que las aerolíneas están mostrando un mejor rendimiento, pese a un ambiente difícil", dijo Tony Tyler, el director general y consejero delegado de la IATA, en una declaración.

"La crisis de deuda de Europa continúa. China sigue moderando su crecimiento y el alivio cuantitativo reciente en Japón y Estados Unidos requerirá un tiempo para estimular el crecimiento", agregó Tyler.

El organismo con sede en Ginebra dijo que las aeronaves volaron con un 79,3 por ciento de su capacidad en los primeros ocho meses del año, con un incremento de la demanda de pasajeros de 1,4 puntos porcentuales más que la capacidad.

"El hecho de que haya menos asientos disponibles en los vuelos que lo que se esperaba en este momento del ciclo comercial, cuando una menor demanda y el incremento de la disponibilidad de aeronaves tienden a bajar la proporción de asientos vendidos, sugiere que las aerolíneas han resistido la tentación de incrementar sus ingresos con un aumento de la capacidad", dijo la asociación.

Las aerolíneas norteamericanas elevarían sus ganancias a 1.900 millones de dólares este año desde los 1.300 millones del 2011, tras una extensa reestructuración.

Las firmas asiáticas verían caer sus beneficios a 2.300 millones de dólares desde los 5.300 millones de 2011, pero seguirían siendo el motor de la industria.

Europa, empantanada en la crisis de deuda, padecería pérdidas por 1.200 millones de dólares, mayores a lo esperado inicialmente.

La IATA estimó un retroceso del transporte de carga, sensible a la economía, de un 0,4 por ciento en 2012, frente al crecimiento de un 0,3 por ciento estimado previamente.

Alrededor del 40 por ciento de los bienes enviados entre las naciones del mundo, por valor, son transportados por vía aérea y la demanda de carga es vista como un barómetro del intercambio mundial y de la salud de la economía.

La IATA representa unas 240 aerolíneas que a su vez concentran el 84 por ciento del tráfico aéreo global.

/Por Charmian Kok y Kevin Lim/

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