23 de enero de 2012 / 12:42 / hace 6 años

El Gobierno renuncia por el momento a vender los aeropuertos

MADRID (Reuters) - El Gobierno español decidió anular el proceso de venta de los aeropuertos de Madrid y Barcelona puesto en marcha en la legislatura anterior, según dijo el lunes la ministra de Fomento Ana Pastor.

El Gobierno español descarta por el momento los planes del anterior Ejecutivo de poner en venta los aeropuertos de Madrid y Barcelona, según dijo el lunes la ministra de Fomento Ana Pastor. En la imagen de archivo, la torre de control del aeropuerto de Sevilla, el 4 de diciembre de 2010. REUTERS/Marcelo del Pozo

“Renunciamos a esta venta, el modelo de concesiones no es viable en este momento”, dijo Pastor en una rueda de prensa.

La próxima semana hubiera vencido el plazo para entregar las ofertas por los dos principales aeropuertos españoles.

Entre los grupos interesados figuraban empresas españolas como Ferrovial, FCC, Acciona y Abertis, que se habían presentado en consorcio con otros grupos industriales o sociedades de capital privado. El gestor aeroportuario alemán Fraport ya se retiró de la puja a principios de enero.

“He tenido oportunidad de hablar con todos los grupos que se han presentado al concurso y la inmensa mayoría piensa que (la cancelación) es una buena medida”, dijo Pastor.

Según la ministra, Fomento está ahora trabajando en un nuevo plan para poner en valor el ente público Aena y sus aeropuertos antes de volver a abrir la puerta al capital privado.

“En Aena vale más el todo que la suma de partes”, dijo para agregar su ministerio también va a revisar la decisión del ejecutivo anterior de vender por separado las torres de control de los 47 aeropuertos españoles.

“He pedido un documento sobre el estado de situación de la venta de las torres y en la decisión que se tomará es prioritaria la mejora de la seguridad y la eficiencia”, dijo.

La venta de los aeropuertos de Madrid y Barcelona fue una de las piezas clave del programa de privatización del gobierno socialista, con un precio de salida de 5.000 millones de euros, pero la adversa situación en los mercados impidió cerrar la venta en las condiciones inicialmente previstas.

La operación había obtenido un interés menor de lo previsto por parte de las empresas interesadas, que criticaron el elevado coste de los aeródromos y las condiciones de la licitación.

A pocos días de finalizar la legislatura, la anterior administración retrasó el plazo para la presentación de ofertas hasta el día 31 de enero, pero Pastor ya dijo a principios de enero que no se daba el momento para vender los aeropuertos.

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