April 2, 2019 / 7:10 AM / 3 months ago

Boeing tendrá la actualización de software del 737 MAX "en las próximas semanas"

Foto de archivo: hombres descargan una maleta que contiene las cajas negras del accidentado avión Boeing 737 MAX 8 de la aerolínea Ethiopian Airlines , fuera de la sede de la Agencia francesa de Investigación de Accidentes Aéreos (BEA por su sigla en inglés) en Le Bourget, norte de Paris, Francia, 14 de marzo de 2019. REUTERS/Philippe Wojazer

WASHINGTON/SEATTLE (Reuters) - Boeing Co dijo el lunes que tenía previsto presentar un paquete de mejoras de software para el avión 737 MAX en “las próximas semanas” después de que la compañía dijera previamente que planeaba entregar las mejoras para su aprobación gubernamental la semana pasada.

El lunes, la compañía confirmó una declaración de la Administración Federal de Aviación de que presentaría más tarde de lo anunciado anteriormente la actualización del software del avión, cuyos vuelos han sido cancelados en todo el mundo después de dos accidentes en Indonesia y Etiopía en los que han muerto casi 350 personas.

“Estamos trabajando para demostrar que hemos identificado y abordado adecuadamente todos los requisitos de certificación y que lo enviaremos para su revisión de la FAA (Administración Federal de Aviación) una vez que se hayan completado en las próximas semanas”, dijo Boeing. “Utilizaremos un enfoque exhaustivo y metódico en el desarrollo y las pruebas de la actualización, para asegurarnos de que empleamos el tiempo necesario para hacerlo bien”.

Boeing, que enfrenta una de sus peores crisis en años, está bajo la presión de las familias de las víctimas del accidente, las aerolíneas, los parlamentarios en Washington y los reguladores de todo el mundo para demostrar que los sistemas de control de vuelo automatizados de su avión 737 MAX son seguros y que los pilotos tienen la formación requerida para anular el sistema en una emergencia.

Dos personas informadas sobre el asunto dijeron que una revisión de Boeing descubrió problemas con la “integración” cuando el nuevo software se carga en un avión. Una de las personas agregó que los problemas descubiertos no tenían “nada que ver con Ethiopian”.

Un analista indicó que era demasiado pronto para determinar cuánto tiempo adicional supondría para la cancelación de los vuelos. Se cree que la aprobación de los reguladores no estadounidenses sigue siendo el principal factor para determinar cuándo volarían los aviones en todo el mundo.

Información de David Shepardson en Washington y Eric M. Johnson en Seattle; traducido por Tomás Cobos en la redacción de Madrid

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