October 4, 2018 / 8:49 AM / in 11 days

Nissan advierte de que la industria británica sufrirá si no hay acuerdo de Brexit

LONDRES (Reuters) - El fabricante japonés de automóviles Nissan (7201.T) dijo el jueves que habrá “graves implicaciones” para la industria británica si el Reino Unido no logra un acuerdo comercial con la Unión Europea.

Un Nissan Altima 2019 presentado en una feria del automóvil en Nueva York, el 28 de marzo de 2018. REUTERS/Brendan McDermid

A menos de seis meses para que Reino Unido salga de la UE, la primera ministra Theresa May aún no ha encontrado una propuesta para mantener los lazos económicos con el bloque que satisfaga a ambos lados de su dividido partido conservador y que sea aceptable para los negociadores en Bruselas.

El Gobierno ha intensificado los preparativos para una eventual salida de la UE sin acuerdo el 29 de marzo de 2019, un acontecimiento que podría asustar a los mercados financieros y perturbar los flujos comerciales en Europa y otros mercados.

Nissan, que construyó casi un tercio de los 1,67 millones de automóviles de Reino Unido el año pasado, opera la fábrica de automóviles más grande del país.

“Hoy estamos entre las empresas con mayores inversiones en el Reino Unido que aún esperan claridad sobre cómo será la futura relación comercial entre el Reino Unido y la UE”, dijo Nissan en un comunicado.

“Como un paso repentino de esas reglas a las reglas de la OMC (Organización Mundial del Comercio) tendrá serias implicaciones para la industria británica, instamos a los negociadores del Reino Unido y de la UE a colaborar para lograr un Brexit equilibrado y ordenado que continúe fomentando un comercio mutuamente beneficioso”.

Si Reino Unido no llega a un acuerdo con la UE, entonces la quinta economía mundial pasaría del comercio sin barreras con el bloque comercial más grande del mundo a acuerdos aduaneros establecidos por la Organización Mundial de Comercio para estados externos sin acuerdos preferenciales.

La Sociedad Británica de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT, por sus siglas en inglés) dijo el mes pasado que los aranceles del 10 por ciento según las normas de la OMC agregarían una media de 3.000 euros al coste de los automóviles de fabricación británica que se venden en la UE si se trasladan por completo a los compradores.

A los fabricantes de automóviles les preocupa que los retrasos en los puertos y las carreteras puedan frenar el movimiento de automóviles y piezas terminadas, paralizando la producción y elevando los costes, si Reino Unido no logra llegar a un acuerdo con la UE sobre su divorcio.

Información de Andrew MacAskill; traducido por Tomás Cobos en la redacción de Madrid

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