26 de octubre de 2016 / 8:22 / hace un año

Carso busca formar consorcio para pujar por una terminal de aeropuerto en México

CIUDAD DE MÉXICO/MADRID (Reuters) - El brazo constructor del magnate mexicano Carlos Slim está en conversaciones con las españolas FCC -donde posee una porción mayoritaria- y su rival Acciona para participar en la licitación de la terminal del nuevo aeropuerto de Ciudad de México, valorada en 3.500 millones de dólares, de acuerdo con cinco fuentes.

El brazo constructor del magnate mexicano Carlos Slim está en conversaciones con las españolas FCC -donde posee una porción mayoritaria- y su rival Acciona para participar en la licitación de la terminal del nuevo aeropuerto de Ciudad de México, valorada en 3.500 millones de dólares, de acuerdo con cinco fuentes. En la imagen trabajadores en el lugar de construcción del nuevo aeropuerto internacional en Texcoco, a las afueras de Méexico DF, el 25 de octubre de 2016. REUTERS/Henry Romero

Carso Infraestructura y Construcción, que forma parte de Grupo Carso de Slim, está puliendo un acuerdo para integrar el consorcio, que también incluiría a otras tres compañías locales, las cuales son sus socias en una oferta ganadora para construir una de las pistas del aeropuerto, dijeron cuatro fuentes.

La oferta para el proyecto de alto perfil muestra cómo Slim se está moviendo agresivamente para impulsar su negocio de construcción, mientras que su gigante de telecomunicaciones América Móvil está sufriendo por mayor competencia y regulaciones.

El proyecto futurista, que fue diseñado por el yerno de Slim, Fernando Romero, y el arquitecto británico Norman Foster, está valorado en 13.000 millones de dólares y se espera que atienda a 68 millones de pasajeros al año cuando inicie sus operaciones en 2020.

Carso, junto a la filial constructora del local Grupo Hermes -La Peninsular Compañía Constructora-, Constructora y Edificadora (GIA) y Promotora y Desarrolladora Mexicana (Prodemex) se adjudicaron el proyecto de la pista el mes pasado, con una oferta de 7.359 millones de pesos (396 millones de dólares).

Una de las fuentes dijo que el acuerdo estaba a punto de cerrarse, mientras que otra fuente dijo que las empresas están negociando participaciones iguales para cada participante. Las propuestas serán recibidas el mes próximo.

“Estamos analizando la operación, pero el consorcio aún se está formando”, dijo un portavoz de Acciona, mientras que portavoces de Carso, Hermes, Prodemex, GIA y FCC se negaron a hacer comentarios.

En junio, reguladores españoles aprobaron que Slim tome el control de FCC, que ha estado lidiando con altas deudas después del desplome del mercado inmobiliario en España en 2008, que puso en una situación difícil a miles de promotores y casi la llevó a la quiebra.

Sin embargo, la obtención del proyecto no está asegurada. Reuters informó en agosto d que la constructora mexicana ICA está en conversaciones finales con la española Ferrovial y otros dos socios para presentar juntos una oferta para construir la terminal del nuevo aeropuerto de la capital.

Y los grupos ofertantes tampoco se han definido aún. Dos fuentes dijeron que ICA podría unirse al consorcio liderado por Carso en una decisión que se tomaría la semana próxima.

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