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Fiat Chrysler y PSA ajustan los términos de la fusión para preservar la caja

FOTO DE ARCHIVO: Un letrero de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en la sede en Estados Unidos en Auburn Hills, Michigan. 25 de mayo de 2018. REUTERS/Rebecca Cook

PARÍS/MILÁN, 15 sep (Reuters) - PSA, el fabricante de los coches Peugeot, y Fiat Chrysler (FCA) han reestructurado los términos de su fusión para preservar los niveles de caja y también han aumentado los compromisos de reducción de costes durante la pandemia.

Ambos grupos, que se van a fusionar en Stellantis, el que será el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo, dijeron en un comunicado conjunto a última hora del lunes que FCA recortaría a 2.900 millones de euros (3.400 millones de dólares) la parte en efectivo de un dividendo extraordinario de 5.500 millones de euros que sus accionistas recibirán en virtud del acuerdo firmado el año pasado.

La francesa PSA, que también incluye marcas como Citroën y Opel, aplazará a su vez la prevista escisión de su participación del 46% en el fabricante de piezas Faurecia hasta después del cierre de la fusión y la ampliará a todos los accionistas del nuevo grupo. La capitalización bursátil de Faurecia es de unos 5.900 millones de euros. “Las enmiendas preservan el equilibrio del acuerdo de combinación original”, dijeron los dos grupos, añadiendo que la propiedad de Stellantis seguiría dividida al 50/50 entre los actuales accionistas de PSA y FCA.

FCA y PSA también dijeron que las sinergias anuales estimadas de su fusión se prevén ahora en más de 5.000 millones de euros, en comparación con una estimación inicial de más de 3,700 millones.

($1 = 0,8431 euros)

Información de Gilles Guillaume en París y Giulio Piovaccari en Milán; traducido por Jose Elías Rodríguez

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