26 de julio de 2017 / 7:11 / en 2 meses

Abertis mejora los ingresos y el ebitda con mayor tráfico en sus autopistas

El grupo concesional Abertis, objeto de una opa presentada por Atlantia, mejoró sus ingresos y el resultado operativo en el primer semestre del año gracias al aumento del tráfico en sus autopistas y espera mantener esta tendencia en la segunda parte del año. En la imagen de archivo, los logos de Abertis y sus filiales Hispasat y Cellnex en una sede madrileña, el 1 de junio de 2016. REUTERS/Sergio Pérez

MADRID (Reuters) - El grupo concesional Abertis, objeto de una opa presentada por Atlantia, mejoró sus ingresos y el resultado operativo en el primer semestre del año gracias al aumento del tráfico en sus autopistas y espera mantener esta tendencia en la segunda parte del año.

No obstante, el beneficio neto se redujo un 18,6 por ciento a 415 millones de euros tras la revalorización el año pasado de su participación en la chilena Autopista Central. En términos comparables, el beneficio aumentó un 19 por ciento, según Abertis.

El grupo participado en un 22 por ciento por Criteria, del grupo Caixabank , vio crecer su ebitda en los primeros seis meses del año un 17 por ciento a 1.757 millones de euros, ligeramente por encima de los 1.708 millones que de media esperaban los analistas.

Los ingresos crecieron un 20 por ciento a 2.698 millones de euros, frente a previsiones de 2.643 millones, tras la incorporación de nuevos tramos de autopistas en Italia e India.

Abertis destacó el crecimiento del tráfico en la mayor parte de su red de autopistas, impulsado por España (+5,9%), Chile (+4,8%) y Francia (+1,9%). En Brasil, tras varios trimestres de contracción por la crisis económica, el tráfico repuntó en la primera mitad de 2017 un 2,0 por ciento.

Abertis aumentó su deuda neta en los primeros seis meses del año a 15.984 millones de euros, frente a los 14.377 millones de euros de diciembre de 2016, por la compra de nuevas concesiones y el aumento de su participación en la francesa Sanef.

La empresa dijo que ha firmado acuerdos de colaboración público-privada con un total de 1.897 millones de euros de inversión adicional comprometida a futuro para la mejora de la red viaria en Francia, Brasil y Argentina.

Al margen de lo que suceda con la oferta sobre la sociedad, el grupo dijo que pretende mantener su política de dividendos en el futuro.

NADA NUEVO SOBRE LA OPA

José Aljaro, el director financiero de la firma, que trabaja en un nuevo plan estratégico a tres años, reiteró que el consejo no se va a pronunciar sobre la opa de 16.300 millones de euros que propone Atlantia en tanto en cuanto no sea legalmente obligatorio.

Señaló que la CNMV todavía tardará dos o tres meses en pronunciarse y recordó que el consejo tiene diez días desde entonces para manifestar su opinión sobre una oferta que tampoco ha sido evaluada por el principal accionista.

Aljaro tampoco quiso pronunciarse sobre la evaluación de una posible contraoferta que el grupo constructor ACS dijo estar analizando la semana pasada.

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