17 de abril de 2017 / 11:33 / en 7 meses

Fomento podría relicitar autopistas quebradas ante el repunte del tráfico

MADRID (Reuters) - El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, dijo el lunes que el Gobierno podría obtener “ingresos no despreciables” con una futura relicitación de las autopistas quebradas en 2013 gracias al repunte del tráfico en varías de estas vías.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, dijo el lunes que el Gobierno podría obtener "ingresos no despreciables" con una futura relicitación de las autopistas quebradas en 2013 gracias al repunte del tráfico en varías de estas vías. En la imagen de archivo, coches en la autovía A-49 hacia la costa, cerca de Sevilla. REUTERS/Marcelo del Pozo

“Los datos que tenemos de tráfico son de crecimientos en algunos casos cercanos al 20 por ciento. Son viables si no consideramos la mochila (de la deuda) que tienen”, dijo el ministro.

Agregó que tras fracasar las negociaciones con los acreedores de las autopistas, el Gobierno se preparaba ahora para recuperar estas infraestructuras bajo el techo de la Sociedad Estatal de Infraestructuras Terrestres (Seittsa) para su posterior relicitación.

“Vamos a seguir preparándonos para poder recoger estas autopistas y volver a un proceso (de relicitación) en esta dirección,” dijo de la Serna.

La fuerte caída del tráfico en los primeros años de la crisis fue el desencadenante para la quiebra de estas autopistas, ya que los ingresos de peaje no garantizaban a las empresas concesionarias recuperar las inversiones realizadas en la construcción.

En 2014, Fomento planteó un plan de rescate que pasaba por la integración de las ocho autopistas radiales quebradas en una empresa pública tras aplicar una quita del 50 por ciento sobre la deuda en manos de la banca y transformar el resto del pasivo en un bono a treinta años con una rentabilidad del uno por ciento.

Dicho plan fue rechazado por los acreedores en su día y el año pasado, Fomento dijo que no veía alternativa a la nacionalización para evitar el cierre al tráfico de las autopistas quebradas.

Según De la Serna, las arcas públicas tendrían que pagar ahora algo menos de 3.000 millones de euros en concepto de responsabilidad patrimonial en esta operación, mientras que la patronal constructora Seopan calculó que el estado debe a las constructoras y acreedores financieros más de 5.000 millones de euros más intereses por la quiebra de las autopistas en 2013.

“Sería Seittsa la que se encargaría de llevar toda la gestión para esta relicitación. Hay que ver cómo y cuándo. Hemos explorado la posibilidad de llegar a acuerdos con los tenedores de la deuda, pero no ha sido exitoso. Estamos por debajo de los 3.000 millones en la Responsabilidad Patrimonial de la Administración (RPA)”, dijo el ministro.

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