4 de abril de 2017 / 13:53 / hace 8 meses

La propuesta del mediador no desbloquea las negociaciones la estiba

MADRID (Reuters) - La propuesta del mediador sobre la reforma del sector de la estiba no ha podido desbloquear las negociaciones entre el gobierno, los trabajadores y Anesco, la patronal de las empresas portuarias.

La propuesta del mediador sobre la reforma del sector de la estiba no ha podido desbloquear las negociaciones entre el gobierno, los trabajadores y Anesco, la patronal de las empresas portuarias. En la imagen, terminal del puerto de Algeciras, 3 de marzo de 2017. REUTERS/Jon Nazca

La Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar y los sindicatos UGT y CCOO dijeron el martes que valoraban positivamente la ayuda del mediador a la conciliación, aunque consideraron innecesaria su intervención en el proceso tras un preacuerdo alcanzado entre la patronal y los trabajadores, pese a que el Gobierno ha rechazado dicho pacto.

La patronal Anesco, por su parte, dijo el martes que acepta, aunque con condiciones, las propuestas del mediador, que contempla el mantenimiento del empleo en el sector de la estiba, la mejora de la productividad y un sistema de ayudas para la transición del modelo de contratación.

Las reacciones de los sindicatos y de las empresas constituyen un jarro de agua fría para las expectativas de un pronto acuerdo surgidas el viernes pasado al señalar el ministerio de Fomento que apoyaba la propuesta del mediador.

Un día antes, Fomento había rechazado un preacuerdo alcanzado entre los sindicatos y la patronal al considerar que podría costar hasta 2.415 millones de euros a las arcas públicas por el capítulo de las prejubilaciones y el mantenimiento de las condiciones laborales de los trabajadores actuales.

La Coordinadora de los Trabajadores instó el martes al gobierno a hacer un esfuerzo para un acuerdo definitivo y presentar una regulación definitiva del sector que dé “respuesta a los requerimientos de Europa a la vez que se cumple la garantía de empleo de los actuales trabajadores”.

Hace más de dos años, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) condenó a España por no garantizar la libre contratación de trabajadores de estiba.

La regulación actual impone a las empresas portuarias la contratación obligatoria de trabajadores inscritos en la Sociedad de Gestión de Estibadores (Sageb) si quieren realizar trabajos de carga o descarga.

Según los sindicatos, la liberalización supondría el reemplazo de los 6.155 estibadores actuales por nuevas contrataciones en condiciones laborales más precarias.

Pero Bruselas insiste en que el modelo vigente contradice dos normas comunitarias fundamentales, el libre establecimiento de las empresas y la libra contratación.

Bruselas condenó España a finales de 2014 por estas restricciones a la competencia en la estiba e impuso una multa diaria de cerca de 28.000 euros hasta que se produjese la liberalización.

Fomento dijo el mes pasado que esta sanción, que suma ya más de 21 millones de euros a lo largo de los últimos dos años, podría elevarse en breve a 134.000 euros al día.

Información de Robert Hetz; editado por Tomás Cobos

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