9 de junio de 2015 / 9:10 / en 2 años

Aerolíneas sopesan cobrar recargo a billetes comprados fuera de su web

MIAMI (Reuters) - Distintas aerolíneas están considerando si seguir los pasos de Lufthansa y cobrar un recargo de 16 euros en los billetes reservados a través de terceros como un modo de incrementar los ingresos por billete, dijeron ejecutivos en una reunión en Miami esta semana.

Las acciones de Amadeus caían el martes casi un siete por ciento después de que el presidente ejecutivo de Air France dijese que la aerolínea podría seguir los pasos de Lufthansa y cobrar un recargo a los billetes reservados por terceros. En la imagen de archivo, un avión despega en el aeropuerto madrileño de Barajas el pasado 10 de febrero. REUTERS/Paul Hanna

Lufthansa dijo la semana pasada que iba a aplicar un sobrecargo en los billetes comprados a través de terceras partes en los sistemas de distribución global (GDS), una decisión que irritó a proveedores como Amadeus, Sabre y agencias de viaje.

La decisión de Lufthansa implica que será más barato para los clientes comprar los billetes a través de la propia web de la aerolínea, en vez de a través de las webs de comparación de precios.

AirFrance está considerando sus opciones, dijo el consejero delegado de la aerolínea el lunes, aunque aún no se ha tomado ninguna decisión.

“Es un asunto clave, es absolutamente clave para nosotros. Estamos evaluando la opción. La mayoría de los ingresos vienen de los GDS”, dijo Alexandre de Juniac a periodistas al margen de una reunión de Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Lufthansa ha dicho que dos tercios de sus vuelos se reservan a través de GDS. De Juniac declinó facilitar qué porcentaje específico de la venta de billetes procedía de estos sistemas.

No obstante, dijo que Air France-KLM aún tiene dos años de contrato con Amadeus, lo que implica que aplicar un recargo similar al de Lufthansa sería muy complicado desde un punto de vista legal, contractual y financiero.

El martes, el presidente de la aerolínea Emirates Tim Clark dijo que la operadora estaba trabajando en su propio sistema de distribución, que les daría más control sobre el precio de los billetes y ofertas a medida basadas en datos de los clientes.

Las acciones de Amadeus, Sabre Corp y Travelport cayeron el martes más de un 3 por ciento.

Otros consejeros delegados de aerolíneas en la reunión de la industria, como Willie Walsh de IAG y Brad Tilden de Alaska Airline, aplaudieron a Lufthansa por su decisión pero se mantuvieron cautos sobre si seguirían su ejemplo.

“Tenemos que dar valor a nuestros proveedores. Creo que es un paso valiente y le alabo por ello”, dijo el consejero delegado de Etihad, James Hogan, sobre su homólogo en Lufthansa, Carsten Spohr.

Otros dijeron que Lufthansa tendría que asegurarse de que la decisión no afectaría a las reservas de empresas.

“La aerolínea debe asegurarse de que la nueva dirección que está adoptando no aliena el perseguido y lucrativo segmento del viajero de negocios, que habitualmente confía en los proveedores GDS para reservar vuelos”, dijo la analista de Euromonitor Nadedja Popova.

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below