24 de febrero de 2015 / 17:23 / hace 3 años

Ferrovial mejora su ebitda un 5% en 2014

MADRID (Reuters) - El grupo español Ferrovial anunció el martes que cerró 2014 con un resultado bruto de explotación de 983 millones de euros, un cinco por ciento más que el año anterior apoyado en la buena marcha de su división de servicios y señaló que seguirá invirtiendo para crecer internacionalmente.

El grupo español Ferrovial anunció el martes que cerró 2014 con un resultado bruto de explotación de 983 millones de euros, un cinco por ciento más que el año anterior apoyado en la buena marcha de su división de servicios y señaló que seguirá invirtiendo para crecer internacionalmente. En la imagen, un soldador trabaja en un edificio en construcción de Ferrovial, en Madrid, 24 de febrero de 2015. REUTERS/Susana Vera

El resultado estuvo levemente por encima de lo previsto por los analistas consultados por Reuters, que proyectaban de media un ebitda de 966 millones de euros.

El resultado neto, penalizado por mayores gastos financieros y por una comparativa desfavorable por los resultados extraordinarios registrados en 2013, se redujo en un 45 por ciento hasta 402 millones de euros, también por encima de los 387 millones de euros previstos por los analistas.

Tras cerrar el año con una cartera récord de 30.000 millones de euros, el grupo vio crecer sus ingresos casi un ocho por ciento hasta 8.802 millones de euros.

La división de autopistas generó ingresos de 432 millones de euros y un ebitda de 257 millones de euros, un siete por ciento menos que en 2013.

Pero la rentable y creciente área de servicios aumentó su aportación al resultado con ventas de 4.401 millones de euros y un ebitda de 387 millones de euros, un 21 por ciento más que el año anterior, además de alzar su cartera en un 20 por ciento hasta 22.369 millones de euros.

El área constructora, con facturación de 3.942 millones de euros, vio crecer su ebitda un dos por ciento.

La división aeroportuaria Heathrow Airport Holding (participada en un 25% por el grupo español y consolidada por puesta en equivalencia) vio crecer sus ingresos un 9 por ciento y su ebitda un 13 por ciento hasta 1.541 millones de euros.

En una presentación registrada en el regulador, Ferrovial dijo que tiene intención de pagar 0,696 euros en dividendo scrip a lo largo de este año (0,303 euros en dividendo complementario por los resultados de 2013 y 0,393 euros a cuenta de 2015) y recomprar hasta 18 millones de acciones, equivalente al 2,46 por ciento del capital.

El año pasado recompró 15,01 millones de acciones y pagó un dividendo scrip de 0,672 euros.

CAJA PARA INVERSIONES

El grupo destacó en una conferencia con analistas el crecimiento del flujo de caja hasta niveles no vistos desde 2009, con 1.076 millones de euros y aportación equilibrada de todas sus divisiones que permitirá avalar futuras inversiones.

De hecho, el conglomerado de servicios y construcción cerró el año con una posición de caja de 1.632 millones de euros sin tener en cuenta los proyectos de infraestructura que agrupaban una deuda neta de 7.862 millones de euros, frente a los 7.027 millones a diciembre de 2013.

En la conferencia con analistas el grupo dijo que seguirá estudiando activamente opciones de inversión en Estados Unidos, Australia, Canadá y otros mercados tras finalmente no convertirse en accionista de referencia del gestor español de aeropuertos Aena por el elevado precio de la colocación y el carácter minoritario de la inversión.

“Vamos a estar muy activos tanto en lo relativo a privatizaciones como en el de fusiones y adquisiciones (...) seguimos mirando oportunidades, pero tienen que justificar nuestra disciplina financiera, no vamos a sobrepagar (...) hay muchas oportunidades”, dijo Meirás.

“Después de Aena no vemos ninguna gran oportunbidad de inversión en España. Solo pequeñas oportunidades en el sector de servicios”, dijo el consejero delegado Iñigo de Meirás en respuestas a analistas.

Presente en más de 25 países, Ferrovial es uno de los grupos españoles más internacionales, con una activa política de expansión internacional de carácter selectivo.

En el ámbito de los servicios, el grupo dio por cerradas el pasado diciembre las negociaciones para adquirir la australiana Transfield Services después de la oposición del consejo de la australiana mientras que el pasado diciembre cerró en asociación con un fondo de Macquarie la compra de los aeropuertos de Aberdeen, Glasgow y Southampton.

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