3 de junio de 2009 / 6:33 / hace 8 años

La Marina brasileña se apresura a recuperar los restos del avión

RIO DE JANEIRO, 3 jun (Reuters) - La Marina brasileña se apresuraba el miércoles a alcanzar los restos del avión de Air France y comenzar con la difícil tarea de recoger los fragmentos del océano Atlántico, donde cayó el avión con 228 personas en el peor desastre de la aerolínea en sus 75 años de historia.

Cuatro buques de la marina con equipamiento para recuperación y un carguero iban a rumbo a la franja de 5 kilómetros en la que estaban esparcidos los asientos del avión, una boya naranja, cables, trozos de metal y restos de combustible, a unos 1.200 km al noreste de la ciudad costera de Recife.

El almirante Domingos Nogueira dijo que la marina estaba luchando contra el tiempo, ya que las autoridades predecían que la tarea más difícil sería encontrar las cajas negras del avión y las grabaciones de voz que contienen las pistas de por qué el avión cayó durante una fuerte tormenta en medio de la noche.

Los familiares consternados que habían rezado por un milagro vieron frustradas sus esperanzas, ya que los expertos estaban seguros de que todos los que viajaban a bordo habían fallecido. El vuelo despegó el domingo por la noche de Río de Janeiro y se dirigía a París.

Hasta ahora no se han divisado cuerpos en el reconocimiento de las fuerzas aéreas, que el martes anunció que había visto las pruebas de la catástrofe, lo que permitió a la Marina iniciar la operación de recuperación.

“Los barcos están equipados para llegar y recoger las piezas del Airbus”, dijo Nogueira. “Cada barco tiene dos buzos a bordo y barcos más pequeños para lanzarlos al mar y tratar de recuperar las piezas”.

Los helicópteros se usarían después para llevar los restos del Airbus 330 desde los barcos a una base situada en el archipiélago brasileño de Fernando de Noronha, a 700 km del lugar del accidente.

EL MISTERIO RODEA EL ACCIDENTE

Poco antes de la pérdida de contacto a primera hora del lunes, el Airbus había enviado señales automáticas al centro de control de Air France advirtiendo de fallos eléctricos, sin que la tripulación hubiera informado de ningún problema.

La mayoría de los pasajeros del vuelo AF 447 eran franceses (61), brasileños (58) y Alemanes (26), pero también incluía a ciudadanos de otra treintena de países, incluyendo dos españoles y un argentino.

La falta de señales de socorro de la tripulación de la nave de Air France desconcierta a los expertos en aviación, que dicen que no tienen la suficiente información para entender cómo un avión tan moderno puede haber desaparecido sin dejar rastros.

La compañía francesa indicó que un rayo podría ser el responsable de las fallos y que varios de los mecanismos del Airbus, que tiene un buen historial de seguridad, podrían haber fallado.

Pero los expertos dijeron que la caída de rayos en aviones es común y que por sí sola no podía explicar un desastre.

También afirmaron que la nave podría haber sufrido un fallo eléctrica que haya afectado a los instrumentos de navegación, lo que hubiera dejado efectivamente “ciegos” a los pilotos en medio de una zona de mal tiempo.

La Organización Meteorológica Mundial (OMM) dijo que dos aviones de Lufthansa que habrían cruzado la misma zona que el vuelo desaparecido de Air France media hora antes pueden ofrecer claves para la investigación.

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