No hay fecha para que el avión Boeing 787 vuelva a volar

jueves 24 de enero de 2013 08:38 CET
 

TOKIO/WASHINGTON (Reuters) - Los reguladores japoneses se sumaron a sus homólogos de Estados Unidos en las investigaciones de los recientes incendios a bordo del 787 Dreamliner de Boeing, cuyos vuelos han estado suspendidos durante una semana y no se ve un pronto final a la medida.

Resolver el problemas de las baterías se ha convertido en el principal punto de atención de la investigación, aunque el jefe de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) dijo el miércoles que aún no hay una respuesta definitiva sobre la causa, ni una fecha para que los aviones vuelvan a volar.

En tanto, a medida que las entregas del innovador avión de pasajeros se demoran, un cliente chino clave lamentó los retrasos y dijo que sus planes de crecimiento estaban viéndose afectados por su incapacidad de recibir los aviones a tiempo.

Los reguladores suspendieron los vuelos del Dreamliner el 16 de enero, después de una serie de incidentes de seguridad, incluidos incendios en las baterías de los aviones en Estados Unidos y Japón. El incidente en Japón obligó a un avión a realizar un aterrizaje de emergencia.

La semana pasada, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos dijo que el incendio de un avión 787 de Japan Airlines en Boston no se debió a un exceso de voltaje, y el miércoles, responsables japoneses no descartaron su rol en el incidente en el avión de All Nippon Airways en el mismo aeropuerto.

"En la superficie, parece que no hubo sobrecarga", dijo en un comunicado Norihiro Goto, presidente de la Junta de Seguridad del Transporte de Japón (JTSB, por sus siglas en inglés).

"El hecho de que estos incidentes relacionados al sistema eléctrico ocurrieron consecutivamente, desde mi punto de vista, no podía esperarse. Se nos está haciendo difícil descubrir qué tipo de postura investigadora deberíamos asumir", admitió.

En la noche del miércoles, la NTSB dijo que se están realizando más pruebas a las baterías dañadas en el incendio en Boston, incluidas tomografías computarizadas (CT) a las celdas individuales. La presidenta de la junta, Deborah Hersman, entregará un informe actualizado el jueves.

La investigación también ha renovado la polémica sobre la decisión tomada en 2007 por la FAA de dejar a Boeing usar una tecnología de baterías inflamable en el 787.   Continuación...

 
Los reguladores japoneses se sumaron a sus homólogos de Estados Unidos en las investigaciones de los recientes incendios a bordo del 787 Dreamliner de Boeing, cuyos vuelos han estado suspendidos durante una semana y no se ve un pronto final a la medida. En la imagen, un avión 787 de all Nippon Airways visto desde otro avión en el aeropuerto Takamatsu, Japón, el 19 de enero de 2013. REUTERS/Issei Kato