HRT vende sus coches de F-1 a Pirelli y un desguace español

viernes 15 de febrero de 2013 14:11 CET
 

LONDRES (Reuters) - Una empresa española de desguace y reciclaje de coches ha comprado cinco coches de la clausurada escudería de Fórmula 1 HRT, mientras que otro de los chasis ha ido a parar al fabricante de neumáticos Pirelli para tareas de promoción.

Teo Martín, propietario de la empresa madrileña de reciclaje de coches que lleva su nombre, dijo a Reuters por teléfono que había comprado la mayoría del material del fallido equipo español.

Martín señaló que entre el equipo comprado directamente a HRT hay tres coches de 2012 conducidos por el indio Narain Karthikeyan y el español Pedro Martínez de la Rosa, salvo por los motores Cosworth y las cajas de cambio Williams, que se han devuelto a esas empresas.

Un portavoz de Cosworth, que ya sólo tiene motores en la competición de F-1 en los coches de Marussia, confirmó que habían recuperado los motores.

El empresario español dijo que también ha adquirido dos coches de 2011, uno de ellos completo, y un modelo a escala del monoplaza de 2012, así como equipo de taller.

"El otro coche de 2011 ha ido a Pirelli", comentó.

Una portavoz de la empresa italiana dijo que el coche se repintará con los colores negro y amarillo de Pirelli y se utilizará como vehículo de muestra en actos promocionales y de negocios.

Pirelli, único proveedor de neumáticos de la F-1 desde 2011, tiene un coche Renault de 2010 para pruebas privadas de neumáticos. Antes utilizaron un Toyota de 2009.

Martín, cuya empresa colgó una foto de uno de los coches en su cuenta de Twitter (@DesguacesTeo), no reveló cuánto había pagado por los coches, pero señaló que tiene pensado venderlos a cualquier interesado.   Continuación...

 
Una empresa española de desguace y reciclaje de coches ha comprado cinco coches de la clausurada escudería de Fórmula 1 HRT, mientras que otro de los chasis ha ido a parar al fabricante de neumáticos Pirelli para tareas de promoción. En la imagen de archivo, el piloto de HRT Pedro Martínez de la Rosa en los entrenamientos del Gran PRemio de India, a las afueras de Nueva Delhi, el 26 de octubre de 2012. REUTERS/Adnan Abidi