UE busca más poder sobre la regulación nacional de coches tras escándalo VW

miércoles 27 de enero de 2016 14:18 CET
 

Por Alissa de Carbonnel

BRUSELAS, 26 ene (Reuters) - La UE buscaba el miércoles poderes por encima de las regulaciones nacionales sobre vehículos, en un intento por evitar que se repita el escándalo de emisiones de Volkswagen y que inicia un polémico debate mientras los gobiernos y la industria se resisten a los cambios.

Bajo la nueva propuesta, Bruselas podría ordenar revisiones de vehículos, retirarlos e imponer sanciones sobre sus fabricantes de hasta 30.000 euros por unidad por no cumplir con la normativa medioambiental - si no se impone multa por parte del Estado miembro.

Los nuevos planes permitirán a los países de la UE retirar coches autorizados por otras naciones del bloque si se descubre que incumplen la regulación medioambiental.

La legislación es la mayor respuesta de la UE por el momento a la revelación en septiembre del año pasado de que Volkswagen usó un software en vehículos diésel para tratar de engañar a los reguladores en Estados Unidos, un escándalo que ha devuelto la atención a la regulación de coches en Europa.

"Para recuperar la confianza de los clientes en este importante sector, necesitamos endurecer las normas, pero también de que se cumplen efectivamente", dijo Jyrki Katainen, vicepresidente de la Comisión Europea para empleo, crecimiento, inversiones y competitividad.

En el caso concreto de Volkswagen sólo el regulador aleman KBA, y no la Unión Europea, tiene potestad para aprobar la circulación de estos nuevos coches de y revocar las licencias, aunque los coches pueden ser vendidos en el mercado único de la UE.

De momento, ninguna autoridad nacional de la UE ha aplicado castigos a Volkswagen, pese a que ha reconocido que 8,5 de los 11 millones de vehículos equipados con el software prohibido circulan en esta región.

Los críticos lo ven como una señal de colusión entre gobiernos nacionales y el sector, que es una gran fuente de empleos y exportaciones en las principales economías del bloque, Alemania y Francia.   Continuación...