26 de marzo de 2015 / 9:59 / hace 3 años

Uno de los pilotos del avión siniestrado no pudo volver a la cabina: NYT

* Uno de los dos pilotos se quedó fuera de la cabina -NYT

* Lufthansa dice que no tiene información al respecto

* Continúa la búsqueda de la segunda caja negra

* Gráfico: link.reuters.com/vyg44w

Por Jean-Francois Rosnoblet y Tim Hepher

SEYNE-LES-ALPES/PARÍS, 26 mar (Reuters) - Las grabaciones de voz de la cabina del avión alemán siniestrado en Los Alpes mostraron que uno de los pilotos se quedó fuera de la cabina y no pudo volver a entrar antes de que el avión cayera y murieran todos sus ocupantes, informó el New York Times.

La grabación no aclaró los motivos por los que el piloto se quedó fuera o por qué no logró entrar a medida que el aparato iba descendiendo hacia la cadena montañosa de la remota zona de los Alpes franceses el martes.

Los investigadores están estudiando las grabaciones de voz de una de las “cajas negras” para obtener respuestas, mientras que el jueves continuaba la búsqueda de la segunda caja negra.

“El hombre golpea suavemente la puerta desde fuera y no tiene respuesta”, dijo un investigador no identificado al Times.

“Luego golpea la puerta con más fuerza y no hay respuesta. Nunca hay respuesta”, agregó, citando la grabación de voz.

“Se puede oír cómo trata de derribarla”, añadió el investigador.

Un portavoz de Lufthansa, cuya filial de bajo coste Germanwings operaba el vuelo, dijo a este respecto: “No tenemos información de las autoridades que confirme este punto y estamos buscando más datos. No entraremos en especulaciones sobre las causas del accidente”.

Preguntado por la investigación, el ministro francés de Finanzas, Michel Sapin, dijo el domingo a iTELE el jueves: “Lo mejor por ahora es no descartar ninguna hipótesis”.

La recuperación de una de las dos grabaciones de cabina se produjo mientras el presidente francés, François Hollande; la canciller alemana, Angela Merkel, y el presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, viajaban al lugar del siniestro para homenajear a las 150 víctimas, en su mayoría alemanas y españolas.

El organismo que investiga los accidentes aéreos BEA no estaba disponible de inmediato para hacer comentarios sobre la información del Times, pero anteriormente había dicho que era demasiado pronto para extraer conclusiones sobre el por qué de la caída del avión.

“Acabamos de extraer un archivo de datos de sonido que podemos usar”, dijo el director de BEA, Remi Jouty, en rueda de prensa en la sede de la agencia en las afueras de París el miércoles.

“Aún no hemos podido estudiar y establecer el momento exacto de toda la grabación y las palabras que se escuchan en este archivo”, añadió.

Jouty esperaba el primer análisis básico en “cuestión de días”, pero advirtió de que esta lectura podría ser objeto de errores y que serán necesarios más trabajos para una interpretación completa.

Aunque dijo que se escuchaban “palabras” en la grabación, Jouty no pudo confirmar si eso significaba que los pilotos del Airbus A320 estaban conscientes y no dio detalles de la grabación.

NORMAS POSTERIORES AL 11S

BEA dijo que el avión comenzó a descender un minuto después de alcanzar la altura de crucero y que perdió altitud durante más de nueve minutos. Las últimas palabras del piloto con el control de tierra confirmaron el siguiente punto de navegación y acabó la conversación con un “gracias”.

El New York Times citó a una destacada fuente militar que participa en la investigación que afirmó que el sonido de la cabina mostraba una conversación “muy afable y agradable” entre los pilotos en la primera parte del vuelo. El sonido indicó luego que uno de los pilotos salió de la cabina.

“Aún no sabemos la razón por la que uno de ellos salió”, añadió el responsable. “Pero lo que está claro es que al final del vuelo, el otro piloto está solo y no abre la puerta”.

El portavoz de Lufthansa dijo que desde los atentados del 11 de septiembre de 2011 en Estados Unidos, las puertas de las cabinas no pueden abrirse desde fuera, en línea con las regulaciones.

Aunque subrayó que era demasiado pronto para arrojar una imagen clara, Jouty descartó que hubiera habido una explosión en vuelo y dijo que el tampoco parecía que hubiera sufrido una despresurización.

Añadió que la segunda caja negra aún no se ha encontrado e indicó que no podía confirmar las palabras de Hollande sobre que se había hallado la carcasa.

Entre los nuevos detalles, dijo que el aparato bajó en línea recta hacia la montaña, pero no precisó si el mando lo tenía el piloto o si estaba el piloto automático.

Germanwings dijo que 72 alemanes murieron en el siniestro, el primero de un avión de pasajeros en territorio francés desde el accidente del Concorde a las afueras de París. El Gobierno español dijo que había 51 españoles entre las víctimas.

Además de alemanes y españoles, también había tres estadounidenses, un marroquí y ciudadanos de Reino Unido, Argentina, Australia, Bélgica, Colombia, Dinamarca, Israel, Japón, México, Irán y Holanda, según las autoridades. Sin embargo, los análisis de ADN para identificarlos podrían llevar semanas, según el Gobierno francés.

La policía y los equipos forenses investigan a pie y desde el aire el lugar del accidente, situado a unos 100 kms al norte de Niza, pero dicen que el impacto fue tan violento que el avión quedó destrozado en pequeñas piezas.

“Cuando llegamos al lugar, esperábamos encontrar partes del fuselaje. Pero no encontramos nada”, dijo Xavier Roy, coordinador de las operaciones por aire. (Información adicional de las oficinas de París, Berlín, Fráncfort y Madrid; Escrito por Mark John; Traducido por Inmaculada Sanz)

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