22 de enero de 2015 / 15:33 / en 3 años

Buzos indonesios recuperan cuerpos cerca de fuselaje de avión de AirAsia

Por Djohan Widjaja

A BORDO DEL KRI BANDA ACEH, 22 ene (Reuters) - Buzos de los equipos de rescate indonesios lograron recuperar el jueves seis cuerpos cerca del fuselaje del avión de AirAsia que se estrelló el mes pasado en el mar de Java, pero no pudieron llegar a los restos donde se cree que estarían la mayoría de las víctimas, dijo un funcionario de la Armada.

Varios días de tormentas y escasa visibilidad submarina dificultaron los intentos de recuperar cuerpos y reflotar la parte principal del avión desde el fondo del mar.

“Estaba muy oscuro, la visibilidad era limitada, por lo que nuestros equipos de buzos no pudieron entrar”, dijo a periodistas el contraalmirante Widodo, comandante de la flota occidental de la Armada, a bordo del barco de guerra KRI Banda Aceh.

“Sin embargo, aún creemos que podremos evacuar todos los cuerpos que se encuentren allí”, afirmó.

Widodo añadió que los equipos de rescate esperaban colocar bolsas de aire gigantes al fuselaje para poder reflotarlo el viernes.

El vuelo QZ8501 de Indonesia AirAsia perdió contacto con el control aéreo en un momento del malas condiciones climatológicas el 28 de diciembre, a menos de la mitad de un viaje de dos horas desde la ciudad indonesia de Surabaya hacia Singapur.

No hubo supervivientes entre las 162 personas a bordo del avión Airbus A320.

Una operación multinacional de búsqueda y rescate ha logrado recuperar hasta el momento 59 cuerpos y ya ha conseguido localizar las “cajas negras” del vuelo, lo que brindará las pruebas sobre la causa del accidente.

Aún no se conoce la razón del primer accidente fatal de AirAsia, aunque los investigadores han descartado un acto intencional.

El ministro de Transporte, Ignasius Jonan, dijo el martes en una audiencia parlamentaria que los datos de radar mostraban que el avión había ascendido más rápido de lo normal en sus últimos minutos y que luego sufrió una pérdida de sustentación.

Tres días después del accidente, una fuente cercana a las investigaciones iniciales había dicho a Reuters que parecía que el avión había hecho un ascenso “increíblemente empinado” que habría llevado al Airbus más allá de sus límites.

El Comité de Seguridad Nacional del Transporte (NTSC, por sus siglas en inglés), responsable de la investigación del accidente en Indonesia, revelaría algunos hallazgos iniciales la próxima semana, pero su informe preliminar completo no se hará público.

El informe final de la investigación, que sí se hará público, debe ser entregado en un periodo de un año desde el momento del accidente. (Información de Kanupriya Kapoor. Editado por Tamara Fariñas Rivas.)

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