19 de marzo de 2013 / 19:03 / en 4 años

ACTUALIZA 1-Boeing firma pedido de aviones por 16.000 mln dlr con Ryanair

* Ryanair comprará 175 aeronaves 787 de Boeing

* Aerolínea irlandesa aumentará 25% en capacidad en próximos 5 años (Amplía información, agrega detalles)

Por Conor Humphries y Adam Kerlin

DUBLÍN, 19 mar (Reuters) - Ryanair concedió el martes Boeing su mayor orden europea con un acuerdo valorado en 16.000 millones de dólares (12.360 millones de euros) para comprar 175 aviones de pasajeros, impulsando a la compañía estadounidense y resaltando el dominio de la aerolínea irlandesa en el mercado regional de transporte aéreo a bajo coste.

La entrega de aeronaves 737-800 de actual generación permitirá a Ryanair aumentar su flota a unos 400 aviones desde los 300 actuales, considerando la retirada de 75 naves. La capacidad crecerá en un 25 por ciento a 100 millones de pasajeros por año en 2018.

La orden, que debe ser aprobada por los accionistas de Ryanair, mantiene a la aerolínea irlandesa como una de las pocas que se abastece únicamente de Boeing, y favorece a la compañía estadounidense, después de que la indonesia Lion Air se cambiara al fabricante de aviones rival Airbus con una megaorden de 24.000 millones de dólares anunciada el lunes.

Lion Air solía ser un cliente exclusivo de Boeing en la compra de aviones.

El avión referencial de la industria 737-800, una aeronave con 189 asientos que es la principal competencia del A320 de Airbus, está actualmente valorado en 89,1 millones de dólares a precio de lista, pero las órdenes grandes generalmente atraen importantes descuentos y expertos de la industria consideran que su valor se acerca a los 40 millones de dólares.

"Este acuerdo consolida nuestras ventajas de costes y precios sobre nuestros competidores europeos y ellos comprenden eso", dijo el consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, a Reuters en una entrevista telefónica.

"Es de esperar que esto ayude a reenfocar la mente de las personas en el hecho de Boeing continúa entregando aeronaves y está creciendo con fuerza, por encima del asunto menor del 787", añadió.

O'Leary, quien se ha forjado la reputación de conseguir buenos precios para los aviones durante los períodos bajos de la industria, no quiso detallar cuánto descuento había asegurado en esta orden.

Reuters informó a finales de enero que Ryanair estaba cerca de cerrar un acuerdo por al menos 150 aviones de la actual generación de naves de pasajeros 737NG, que sería completado dentro de semanas. Ryanair desmintió la información en esa ocasión.

IMPULSO PARA BOEING

El presidente ejecutivo de la división de aviones comerciales de Boeing, Ray Conner, dijo que la compañía no ha tenido grandes dificultades para cerrar acuerdos de venta, pese a los problemas de baterías que sufrieron las aeronaves de pasajeros Dreamliner 787.

"Hemos separado este asunto. Tenemos muchas personas trabajando en la situación del 787 (...) Estamos trabajando para producir naves 787 con el problema de las baterías resuelto", declaró el ejecutivo en una conferencia de prensa en Nueva York.

Las acciones de Ryanair subieron el martes un 4,31 por ciento a 6,05 euros. Los títulos de Boeing avanzaban apenas 0,36 por ciento a 85,49 dólares a las 18:55 GMT.

"Esta orden deja a Ryanair devuelta en la senda del crecimiento en momentos en que muchas aerolíneas europeas se están contrayendo", dijo Donal O'Neill, analista de Goodbody Stockbrokers en Dublín.

"Boeing queda con un cliente de importancia y ahora tiene ventaja para lograr que Ryanair realice una gran orden de los 737-Max (de la próxima generación) dentro de cinco años", aseveró.

La orden entrega un impulso a Boeing, que la semana pasada logró el permiso para probar sus Dreamliner 787 con un sistema de baterías reforzado, después de que la aeronave estrella fuera retirada de servicio por dos incidentes de recalentamiento en sus baterías de iones de litio.

Boeing anticipó que su avión volvería a entrar en servicio en semanas, no meses, pero su principal cliente del 787, All Nippon Airways, dijo que esa previsión era muy incierta.

El acuerdo con Ryanair también entrega a Boeing una transición suave hacia el modelo 737 Max, que tiene previsto entrar en servicio en 2017.

Boeing y Airbus están mejorando sus modelos de naves de medio alcance para ofrecer cerca de un 15 por ciento de ahorro de combustible.

Las órdenes de Ryanair se dieron a conocer un día después de que Airbus anunciara un acuerdo récord por 234 aviones con la aerolínea de bajo coste Lion Air. (Información de Conor Humphries; Traducido por la Mesa de Santiago de Chile; Edición de Emma Pinedo)

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