Airbus acapara atención en Airshow de París con acuerdo de $14.000 mlns

viernes 19 de junio de 2015 08:24 CEST
 

Por Victoria Bryan y Tim Hepher

PARÍS, 19 jun (Reuters) - Airbus selló el jueves un acuerdo de última hora por 14.000 millones de dólares (12.342 millones de euros) para vender 110 aviones a la aerolínea húngara Wizz Air en el Airshow de París, desviando la atención de un debate sobre la rapidez con la que se puede construir una cantidad récord de pedidos.

El acuerdo, cerrado en una sesión de negociaciones que se extendió durante toda la noche, evitó lo que habría sido una inusual derrota del fabricante de aeronaves con sede en Francia en su territorio y se espera que sea seguido por pedidos de China por decenas de aviones A330 en las próximas semanas.

El presidente ejecutivo de Wizz Air, Jozsef Varadi, posiblemente habría recibido un enorme descuento por sus aviones A321neo, después de que Boeing apostase de manera agresiva y Airbus pareciera afrontar un final decepcionante de una semana apagada.

"No me gustan estas ferias aéreas, debido a que cada vez que vengo compro algo", bromeó Varadi frente a unos contentos ejecutivos de Airbus en una conferencia de prensa organizada con premura.

Airbus puso fin a la parte de negocios de la feria aérea del 15 al 21 de junio con pedidos y compromisos por 421 aeronaves por 57.000 millones de dólares, frente las ventas de 331 aviones por 50.200 millones de dólares de Boeing.

En términos de órdenes definitivas, Boeing terminó primero con 154 por 20.200 millones de dólares, frente a las 124 de Airbus por 16.300 millones de dólares.

Aunque la competición se ha desarrollado entre bambalinas durante varios meses, no se esperaba que el acuerdo con Wizz Air estuviera listo a tiempo para la feria. "Esto fue más de lo que yo esperaba", dijo Fabrice Bregier, presidente de la división de fabricación de aeronaves de Airbus Group, refiriéndose al total de pedidos.

Antes de la exhibición, Airbus tenía la ventaja sobre Boeing en pedidos de aviones, con 247 en lo que va del año frente a las 175 de Boeing. Eso pareció cambiar en Le Bourget, en las afueras de París, después de que la empresa estadounidense vendiera 100 aviones a la compañía AerCap. (Información adicional de Sarah Young, James Regan y Jessica Chen. Traducido por la Mesa de Edición de Santiago de Chile. Editado por Rodrigo de Miguel)