La UE quiere tapar agujeros en las pruebas de emisiones de los coches

miércoles 20 de agosto de 2014 13:33 CEST
 

* Los vehículos serían probados en carretera, no en laboratorio

* Las normas de pruebas "reales" serán desveladas para finales de año

Por Barbara Lewis

BRUSELAS, 20 ago (Reuters) - Los reguladores de la UE están preparando un borrador para una ley que obligaría que las pruebas de combustible de los coches se realizase en carreteras en lugar de en laboratorios, en un intento por tapar agujeros que permiten a los fabricantes exagerar sus niveles de ahorro de combustible y emisiones.

Desde el 1 de septiembre se implantarán unas normas levemente más duras en la UE, en línea con un impulso mundial. Previsiblemente, los fabricantes de coches se opondrán a unos niveles más exigentes.

Una investigación de la Comisión Europea publicada el año pasado mostró que las técnicas de laboratorio, como cerrar puertas y ventanas o conducir en una superficie tan suave que es poco realista, explican alrededor de un tercio de la bajada media de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en la UE relacionadas con el reducido consumo de combustible.

Un responsable de la UE, que habló bajo condición de anonimato porque no está autorizado a hablar con periodistas, dijo que la propuesta sobre "un nuevo método de pruebas realista" se esperaba para finales de año. Esto necesitaría el apoyo de los estados miembros de la UE.

Otros responsables dijeron que la propuesta se esperaba para los próximos meses.

La Comisión Europea, el Ejecutivo de la UE, dice que las emisiones de óxido de nitrógeno (ON), vinculadas a trastornos pulmonares y cientos de miles de muertes prematuras, se han calculado erróneamente en mayor medida que el CO2.   Continuación...