Los neumáticos van bien en los primeros libres pero Alonso tiene problemas

viernes 5 de julio de 2013 12:22 CEST
 

Por Mark Meadows

NÜRBURGRING, 5 jul (Reuters) - No hubo muestras de reventones de neumáticos como los que empañaron el fin de semana pasada el Gran Premio británico durante los primeros entrenamientos libres en Alemania el viernes, aunque el piloto de Ferrari Fernando Alonso tuvo un problema eléctrico con su coche y no logró establecer un tiempo.

Lewis Hamilton encabezó los tiempos por delante de su compañero de equipo en Mercedes Nico Rosberg bajo un cielo sombrío que parecía reflejar el ánimo del piloto español, que tuvo que parar en la primera vuelta de los libres.

Ferrari dijo en Twitter que se trató de un problema eléctrico y el aspirante al campeonato sólo pudo dar una vuelta más antes de ser llamado a boxes para realizar comprobaciones.

Hamilton acabó por delante de Rosberg con un tiempo de un minuto 31,754 segundos, frente al uno 31,973 de su compañero, pero el ingeniero del británico informó de problemas de DRS en la radio.

La Asociación de Pilotos de Grandes Premios anunció el jueves de que se retirará de la carrera del domingo si se repiten los cinco reventones del domingo pasado pero la práctica no registró ningún incidente.

Tras la intervención de la FIA, Pirelli ha llevado a Alemania neumáticos traseros mejorados, con un cinturón interior hecho de la fibra sintética Kevlar en lugar de acero.

Los neumáticos no son totalmente nuevos para los equipos, ya que Pirelli los había ofrecido para los entrenamientos de Canadá el mes pasado, pero el mal tiempo hizo que los equipos los usaran con moderación en Montreal y no se recopilaran muchos datos.

El líder del campeonato, el triple campeón del mundo de Red Bull Sebastian Vettel, fue el octavo más rápido en los libres, antes de la prueba de la tarde y la clasificatoria del sábado.

Vettel, que nunca ha ganado en Alemania ni en julio, está 21 puntos por delante de Alonso tras ocho carreras.

Mark Webber, que prepara su último Gran Premio de Alemania ya que deja la competición a final de año, fue el tercero más rápido en un circuito donde ganó su primera carrera en la Fórmula Uno en 2009. (Traducido por Inmaculada Sanz en Madrid)