20 de junio de 2013 / 19:10 / en 4 años

ACTUALIZA 1-La escudería Mercedes de F1 conocerá mañana su destino

(Añade detalles)

Por Alan Baldwin

PARÍS, 20 jun (Reuters) - La amenaza de sanciones se cernía el jueves sobre la escudería Mercedes de Fórmula Uno de Lewis Hamilton y Nico Rosberg, ya que un tribunal internacional se preparaba para dictaminar sobre su prueba "secreta" de neumáticos con Pirelli.

El presidente del tribunal, Edwin Glasgow, un importante abogado británico, dijo a los que estaban en la oficina de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en la parisina Plaza de la Concorde que el veredicto llegaría el viernes.

Si es declarado culpable de violar las estrictas normas de pruebas, Mercedes podría recibir desde una reprimenda hasta la exclusión del campeonato, aunque esta última opción es bastante improbable.

El director de Mercedes, Ross Brawn, no ajeno a este tipo de reuniones legales después de años con Benetton, Ferrari y su propia escudería Brawn, dijo mientras salía del edificio que la audiencia de siete horas había sido "muy justa".

"Estamos muy contentos de tener la oportunidad de mostrar nuestro caso, con el que no buscamos ganar ninguna ventaja deportiva ni competitiva", dijo Brawn, cuyo equipo está previsto que compita en casa en el Gran Premio de Reino Unido la próxima semana.

Los cuatro jueces escucharon al abogado de la FIA Mark Howard acusar a Mercedes de obtener una ventaja injusta al realizar unas pruebas de neumáticos con sus monoplazas y pilotos con Pirelli en España en mayo, pese a estar prohibido.

Rechazó los argumentos de Mercedes de que la principal figura técnica de la FIA, el director de carrera Charlie Whiting, les hubiera dado una aprobación verbal para utilizar el coche de 2013 en dos conversaciones telefónicas.

Howard dijo que el británico no tenía poder para autorizar la pruebas y que en todo caso deberían haber buscado permiso en el Consejo Mundial del Deporte de motor de la FIA y en el secretario general Pierre de Coninck.

Aunque correr con un monoplaza actual durante la temporada es ilegal, Pirelli -que también estuvo convocado en la audiencia- tiene permitido realizar una serie de pruebas. Argumentaron que no son un competidor y que por lo tanto están al margen de las normas que se aplican a los equipos.

DOBLE RASERO

El abogado de Mercedes Paul Harris acusó a la FIA de mantener un doble rasero en la decisión de que Ferrari, que se unió al campeón Red Bull para protestar contra sus clientes, no debería afrontar cargos por su propia prueba con Pirelli en el mismo circuito de Barcelona en abril de 2011 con un monoplaza.

"Las diferencias importantes en cuanto a tratamiento son evidentes", dijo Harris, criticando al organismo deportivo dirigido por el antiguo director de Ferrari Jean Todt.

"A Ferrari se le permitió contar con una confirmación verbal por parte de Pirelli pero al parecer nosotros estamos condenados por ello".

"Los procedimientos de Ferrari con la FIA no fueron específicos en cuanto a fechas, ubicación y nombres de pilotos. No son criticados pero al parecer nosotros sí", agregó.

"Ferrari estuvo incluso más involucrado en las pruebas que nosotros, alquilaron y pagaron por el circuito. No se les critica". (Traducido por Leticia Núñez en Madrid)

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