1 de marzo de 2010 / 13:01 / en 7 años

ACTUALIZA - CIE Automotive baja beneficio 2009, mejora en 4trim

(añade detalles, comentarios de analista)

MADRID, 1 mar (Reuters) - CIE Automotive (CIEA.MC) dijo el lunes que su beneficio neto atribuible se desplomó un 79 por ciento en 2009 a 11,1 millones de euros en un marco de crisis para el sector automovilístico, aunque el grupo continuó en el cuarto trimestre la mejoría iniciada a mitad del ejercicio.

En los resultados de los nueve primeros meses del año, CIE había registrado un descenso de más del 85 por ciento en su beneficio neto.

CIE señaló que entre los factores que contribuyeron a la mejoría se encontró la contención de costes y la "estabilización de los mercados americanos, a pesar de la poca visibilidad en el comportamiento de los europeos".

Los analistas de Banesto acogieron favorablemente los resultados, señalando que "todo indica que la compañía va a ser capaz de generar al menos 40 millones de EBITDA por trimestre para el año que viene", lo que según estos expertos hace que cotice a unos múltiplos baratos.

A las 1338 hora local, las acciones de CIE subían un 1,94 por ciento en un mercado levemente bajista.

Las ventas del fabricante vasco de piezas para automóviles, que en los últimos ejercicios amplió su actividad al negocio de biocombustibles, alcanzaron los 1.149 millones de euros, un 21 por ciento inferiores a las de 2008 (frente a -29 por ciento a septiembre).

El resultado bruto de explotación (EBITDA) cayó un 35,5 por ciento a 116,4 millones.

CIE destacó que en el cuarto trimestre continuó la tendencia de recuperación del mercado y de los márgenes y que sus expectativas para el mercado de automoción son de mayor normalidad, por lo que recupera el objetivo de duplicar el EBITDA en los próximos cuatro años.

El grupo indicó que de cara al futuro se centrará en aumentar su presencia en mercados emergentes, "con expectativas muy positivas en Latam debido al crecimiento en Brasil y México y la recuperación en USA, y con un crecimiento a medio plazo en Europa del Este y China".

Asimismo, CIE contempla crecer de manera no orgánica aprovechando "oportunidades de empresas del sector en situación financiera difícil".

En los últimos meses se especuló con el interés de CIE por hacerse con activos del grupo insolvente alemán Karmann, que finalmente acabó en manos de la canadiente Magna MGa.T.

LENTA RECUPERACIÓN EN AUTOMOCIÓN, CONTENCIÓN EN BIOCARBURANTE

CIE indicó que para su negocio de automoción no prevé que la producción alcance los niveles precrisis de 2007 hasta por lo menos 2014, aunque considera que este año se producirá un aumento de la producción mundial de vehículos respecto a 2009 gracias a los mercados emergentes (especialmente Europa del Este y Brasil) y Estados Unidos.

En 2009 este área redujo su EBITDA (resultado bruto de explotación) un 37 por ciento a 120,2 millones de euros, con un margen sobre ventas del 12,4 por ciento.

La división de biocombustibles volvió a mostrar pérdidas en 2009, de 3,8 millones en el apartado EBITDA, debido a la debilidad de los precios en el mercado europeo por las importaciones y la entrada de nueva capacidad en el mercado.

Por ello CIE continuará con la contención de los costes y las inversiones en este negocio, centrándose en la producción a partir de aceites reciclados y residuos, medidas que le permitieron lograr un EBITDA positivo en el cuarto trimestre de 0,5 millones.

No obstante, CIE se mantiene a la espera de la reforma prevista de la normativa de uso y fabricación de biocombustibles, que "podría hacer evolucionar la estrategia planteada".

CIE añadió que la deuda se situó en el nivel de 2008, aunque no precisó cifras. A finales de septiembre la deuda se situaba en torno a los 600 millones según estimaciones de Thomson Reuters a partir de la información presentada por CIE ante la CNMV.

Información de Tomás González, editado por Jose Elías Rodríguez

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