ACTUALIZA-Ferrovial sugiere que aplazará refinanciación deuda

miércoles 3 de octubre de 2007 10:36 CEST
 

(Reenfoca información, añade detalles, citas de analistas, giro al alza de la acción)

Por Carlos Ruano

MADRID, 3 oct (Reuters) - BAA aprovechó el miércoles las críticas vertidas por las autoridades británicas sobre su gestión en los aeropuertos de Gatwick y Heathrow y una propuesta preliminar de tarifas para el próximo quinquenio para sugerir que sus planes de refinanciación de la deuda por entre 9.000 y 10.000 millones de libras probablemente tendrán que retrasarse hasta el año próximo.

BAA aseguró en un comunicado que, de no modificarse la propuesta tarifaria, sus planes de refinanciación se veían ahora seriamente comprometidos.

"De no producirse cambios sustanciales por parte de la CAA (Aviación Civil) respecto de las propuestas del Informe de la CC (Comisión de Competencia), éstas introducen un elevado grado de riesgo de que los planes de refinanciación, en los términos desarrollados durante el pasado año, no puedan llevarse a cabo tal y como están previstos en la actualidad", dijo BAA.

La propuesta de la Aviación Civil británica, que todavía puede modificarse hasta marzo del año próximo, fue valorada positivamente por diversos analistas a pesar de que la propia BAA - controlada por Ferrovial (FER.MC: Cotización) - la calificó de "una severidad sin precedentes".

De hecho, tras un inicio a la baja, las acciones de Ferrovial cotizaban con fuertes subidas. A las 1030 hora local, los títulos de Ferrovial subían un 3,2 por ciento en un mercado ligeramente bajista.

"Son unas tarifas superiores a las previsiones", explicó un analista de una sociedad de valores en Madrid. "El incremento de la tarifa, si es ratificado, es incluso mejor, en el caso de Heathrow, que nuestras propias proyecciones", dijo BPI en una nota, para añadir que, en el caso de Gatwick, la tarifa propuesta es "ligeramente peor que su previsión".

La Comisión recomendó para el próximo quinquenio una tarifa en Heathrow - el principal aeropuerto concentrando el 67 por ciento de los ingresos de BAA - de 10,96 libras por pasajero en el primer año, con un incremento anual en los ejercicios siguientes conforme a la inflación más un 7,5 por ciento anual. Para Gatwick, la Comisión estableció una tarifa de 5,48 libras por pasajero para el primer año, con incrementos anuales conforme a la inflación menos un 0,5 por ciento.   Continuación...