11 de marzo de 2009 / 15:52 / hace 8 años

Inversores se oponen a posible fusión entre Cintra y Ferrovial

4 MIN. DE LECTURA

* Los accionistas minoritarios envían un escrito a Cintra

* Afirman que la posible beneficiaría únicamente a Ferrovial

Por Raji Menon y Sonya Dowsett

LONDRES/MADRID, 11 mar (Reuters) - La posible fusión entre el conglomerado Ferrovial (FER.MC) y su filial, la empresa de infraestruturas Cintra CCIT.MC, beneficiaría únicamente a Ferrovial, dijeron el miércoles algunos accionistas minoritarios de Cintra.

La endeudada Ferrovial, que actualmente posee el 68 por ciento de Cintra, dijo en diciembre que estaba estudiando una posible fusión con la compañía pero que no se había llegado a un acuerdo todavía. Cintra dijo en enero que había acordado estudiar una posible fusión.

Accionistas descontentos que representan al 4,2 por ciento del capital de Cintra se han unido para escribir una carta la consejo de la concesionaria, dejando clara su oposición a cualquier fusión con el accionista mayoritario Ferrovial.

"La racionalidad de la fusión está lejos de ser convincente para el punto de vista de Cintra y parece diseñada para lograr los retos financieros inmediatos de Ferrovial", afirmó, Peter Doherty, director general de inversión en infraestructruas de CP2 Limited.

Bill Clark, director de la división de inversiones del Estado de Nueva Jersey, que representa a los fondos de pensiones de Nueva Jersey, está de acuerdo.

"Estamos muy preocupados con la fusión propuesta. Está muy claro que todos los beneficios son para los accionistas de Ferrovial", afirmó.

Ferrovial y Cintra no quisieron hacer comentarios el miércoles.

Bajo la legislación española, una empresa matriz debe tener al menos el 75 por ciento de una filial para incorporarla totalmente a su balance. Las pérdidas de Cintra proporcionarían ventajas fiscales a Ferrovial.

La fusión daría a Ferrovial acceso a los altos flujos de caja de Cintra, que probablemente se verán incrementados gracias a la venta de los aparcamientos y las autopistas de Chile.

"Cerca de 1.000 millones de liquidez serían bienvenidos para incrementar la hoja de balance de Ferrovial", dijo el analista de Citi Mike Pinkney.

Ferrovial tenía una deuda por importe de 24.100 millones de euros a finales de diciembre frente a unas ventas en 2008 de 14.100 millones. La sociedad ha puesto el aeropuerto de Gatwick a la venta y usará los ingresos para pagar deuda en su búsqueda por reducir su apalancamiento.

El grupo compró el operador británico de aeropuertos BAA, propietario de Gatwick y Heathrow, en 2006 en una operación valorada en alrededor de 10.000 millones de libras.

Los cuatro firmantes de la carta a Cintra son la británica Universities Superannuation Scheme (USS), el autraliano CP2 Limited, Magellan Asset Management y el fondo de pensiones de Nueva Jersey.

Juntos, los inversores representan el 13 por ciento del capital de Cintra que no posee Ferrovial.

A las 1646 hora local, los títulos de Cintra subían un 0,30 por ciento a 3,34 euros mientras que Ferrovial bajaba un 1,08 por ciento a 17,35 euros.

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