22 de febrero de 2012 / 12:26 / hace 5 años

Heathrow impulsa beneficio de filial Ferrovial BAA

4 MIN. DE LECTURA

* Ebitda sube a 1.130 mln libras en 2011

* Ingresos 2.280 mln libras frente a 2.070 mln libras

* Tráfico sube 5,5 pct interanual

* CEO BAA presiona a Gobierno para tercera pista Heathrow

Por Rhys Jones

LONDRES, 22 feb (Reuters) - El operador aeroportuario BAA anunció el miércoles un alza del 17 por ciento en su beneficio anual gracias al crecimiento de su principal activo, el aeropuerto de Heathrow, pese a dejar claro que la capacidad del aeropuerto está fuertemente limitada.

"Las aerolíneas chinas se han acercado a nosotros diciendo que quieren añadir nuevas rutas desde Heathrow a ciudades en China pero hemos tenido que decirlas que no porque no hay espacio -- las aerolíneas no podían creerlo cuando les dijimos que no", dijo Colin Matthews, consejero delegado de BAA.

"Sin embargo, el crecimiento ha llegado porque no hay complicaciones en 2011 y gracias a que el tamaño de los aviones se ha incrementado y los factores de carga han subido hasta niveles récord, una tendencia que seguimos viendo para 2012".

El factor de carga mide el grado de ocupación de un avión.

El propietario del aeropuerto con mayor tráfico de Europa anunció el miércoles un Ebitda de 1.130 millones de libras en 2011 con los ingresos al alza un 10 por ciento hasta los 2.280 millones de libras.

BAA dijo que Heathrow transportó una cifra récord de 69,4 millones de pasajeros durante el año -- un 5,5 por ciento más -- en comparación con el récord de 67,9 millones de 2007, pese a operar al 99,2 por ciento de su capacidad en 2011.

BAA, al que el Gobierno conservador británico ha denegado la construcción de una tercera pista en Heathrow por problemas medioambientales, ha visto crecer el tráfico hacia países emergentes en los últimos años pero cree que perderá cuota respecto a otros aeródromos europeos en la batalla por estas rentables rutas debido a las limitaciones a su expansión.

De los principales mercados de Heathrow, el tráfico europeo mostró el crecimiento interanual más significativo, con un alza del 7,6 por ciento.

Matthews dijo que BAA comenzaría a pagar dividendos a sus accionistas "en el rango de los 60 millones de libras al trimestre" el próximo año y por primera vez desde que fuese adquirido en 2006 por el grupo constructor español Ferrovial .

La compañía dijo que espera obtener un crecimiento del 14 por ciento en su Ebitda de 2012.

Analistas de RBC Capital dijeron que veían "el guidance para 2012 de un alza del 14 por ciento hasta 1.283 millones de libras como muy factible".

BAA debe vender su aeropuerto londinense de Stansted después de que un tribunal rechazase una apelación contra la decisión de la Comisión de Competencia a principios de mes. La compañía eligió el año pasado vender el aeropuerto de Edimburgo después de que la Comisión le ordenase vender uno de sus aeropuertos escoceses.

Global Infrastructure Partners, JP Morgan Asset Management y consorcios liderados por Carlyle Group y 3i han pasado a la segunda ronda de ofertas por el aeropuerto de Edimburgo, dijeron a Reuters fuentes el martes.

BAA, que posee el aeropuerto londinense de Heathrow así como el de Southampton y Stansted en Inglaterra y los de Glasgow, Edimburgo y Aberdeen en Escocia, dijo que su tráfico total de pasajeros creció un 3,7 por ciento a 87,4 millones. (Información de Rhys Jones, Traducido al castellano por Andrés González)

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