27 de octubre de 2011 / 17:00 / en 6 años

ACTUALIZA 2-Ebitda Ferrovial cae 14,5%, alcanza previsiones

* Ebitda comparable sube 13,1 pct

* Dispara beneficio neto un 53 pct a 482 mln eur (agrega cita de analista)

MADRID, 27 oct (Reuters) - El grupo de construcción y servicios Ferrovial dijo el jueves que ha reducido su Ebitda hasta septiembre en un 14,5 por ciento hasta los 1.691 millones de euros al ver lastradas sus cuentas por la desconsolidación parcial de la autovía 407-ETR, tras reducir su participación por debajo del 50 por ciento el pasado año.

Los analistas consultados por Reuters habían previsto un Ebitda de 1.682 millones de euros.

En términos comparables, el Ebitda del grupo se habría incrementado un 13,1 por ciento.

En una nota a la CNMV, Ferrovial dijo que su beneficio neto a septiembre creció un 53,2 por ciento, hasta los 482 millones de euros.

El grupo explicó que, en datos recurrentes, su deuda neta consolidada se habría ha elevado en 621 millones de euros desde diciembre hasta alcanzar la cifra de casi 20.410 millones de euros. Si se elimina la deuda de proyectos, el grupo dijo que cuenta con una posición neta de tesorería de 279,8 millones de euros.

Sin embargo, Ferrovial previsiblemente reducirá sustancialmente su deuda en los próximos resultados gracias a la venta de casi un 6 por ciento de BAA, que le permitirá desconsolidarse un importante volumen de deuda, aunque lastrará el Ebitda del grupo.

“Los resultados han estado en línea con lo previsto. Algo menos negativo en construcción nacional y fuerte Budimex. Servicios y Cintra han tenido también un buen comportamiento, evolución buena de la deuda, con una caja superior a la que tenían en el primer semestre y que además se va a ver incrementada con lo que entre de BAA”, dijo un analista del sector que pidió el anonimato.

Los ingresos de la sociedad cayeron un 16,3 por ciento, cifra que se convierte en un alza del 1,9 por ciento en términos comparables. Ferrovial ingresó 7.640 millones de euros hasta septiembre.

La cartera de construcción de Ferrovial se ha reducido un 2,6 por ciento desde diciembre hasta los 9.921,3 millones de euros, mientras que la de servicios se ha incrementado en un 1,1 por ciento hasta los 12.520 millones de euros.

HEATHROW Y LA ETR-407, MOTORES DEL GRUPO

La constructora ha conseguido capear la fuerte crisis por la que atraviesa su negocio tradicional gracias al buen comportamiento de sus dos activos estrella, la ETR 407 y el aeropuerto de Heathrow.

“Los dos principales activos de infraestructuras, Heathrow y ETR-407, continúan demostrando su fortaleza, prueba de ello es el importante incremento del RBE (LHR, +19%; ETR +8%, ambas en moneda local). En ambos casos el incremento de tarifas y el control de costes han permitido esta favorable evolución”, dijo Ferrovial en su nota de resultados.

La autovía ha aportado casi 300 millones de euros al Ebitda del grupo hasta septiembre, mientras que el aeropuerto británico lo hizo en 609,8 millones de euros.

Mientras, su tradicional negocio constructor sufrió un descenso del 0,6 por ciento en su resultado bruto de explotación. En términos comparables, esta cifra se convierte en un alza del 1,1 por ciento, un comportamiento mejor que en trimestres anteriores gracias al buen comportamiento de los negocios internacionales.

En los nueve primeros meses del año, la aportación de las ventas internacionales es ya del 57 por ciento del total en el área constructora. (Información de Andrés González; Editado por Jesús Aguado)

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