OHL Brasil dice concesión autopistas impulsará Ebitda desde 2008

martes 6 de noviembre de 2007 15:07 CET
 

MADRID, 6 nov (Reuters/EP) - OHL Brasil OHLB3.SA dijo el martes que las cinco autopistas que se adjudicó recientemente aportarán 49 millones de reales brasileños (19,4 millones de euros) a su resultado bruto de explotación (Ebitda) durante los seis meses que estarán operativas en 2008.

La empresa dijo en una presentación remitida a la CNMV por su matriz OHL (OHL.MC: Cotización) que en 2008 espera unos ingresos de 275 millones de reales (alrededor de 110 millones de euros) de las cinco vías, gracias a un tráfico estimado de 227,93 millones de vehículos.

En 2009, cuando las carreteras esten operativas todo el año, la empresa estima que ingresarán 575 millones de reales (cerca de 230 millones de euros) y aportarán un Ebitda de 253 millones de reales (101,2 millones de euros) gestionando el tráfico de más de 500 vehículos.

La compañía añadió que espera un crecimiento anual del 5,6 por ciento en los ingresos de las cinco autopistas y un incremento del 10,7 por ciento en Ebitda durante los 25 años -- desde 2008 a 2032 -- en que le ha sido concedida la explotación.

De este modo, para el periodo 2013-2032 la constructora estima en 14.286 millones de reales brasileños (cerca de 5.700 millones de euros) la aportación al Ebitda de las cinco autopistas.

OHL ya gestiona cuatro autopistas a través de su filial brasileña, que en 2006 ingresaron más de 217 millones de euros y obtuvieron un Ebitda cercano a los 135 millones, según datos de su página web.

FINANCIACIÓN CON CRÉDITO PUENTE Y ACCIONES

La constructora presidida por Juan Miguel Villar-Mir quiere financiar entre el 70 y el 80 por ciento de la inversión del primer año con un crédito puente y para el resto utilizará la capacidad de endeudamiento de su filial brasileña.

Después, OHL sustituirá los créditos puente por préstamos del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil hasta un máximo del 70 por ciento de la inversión en los primeros 5 años. Adicionalmente, el grupo tiene previsto financiar con capital una parte de las inversiones, en principio a través de una ampliación garantizada por la matriz.

La constructora ya dijo en octubre que invertirá 2.000 millones de euros en cinco años en estas cinco autovías.