Los alerones de Red Bull y Ferrari, cuestionados por sus rivales

domingo 1 de agosto de 2010 12:39 CEST
 

BUDAPEST, 1 ago (Reuters) - Mercedes y McLaren han pedido una resolución urgente sobre la legalidad de los polémicos alerones delanteros incorporados por Red Bull y Ferrari este mes en la Fórmula Uno.

El jefe de McLaren, Martin Whitmarsh, dijo a periodistas en el Gran Premio de Hungría que su escudería no tenía planes de protestar, pero pretende que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aclare la situación cuanto antes.

"Estamos pidiendo una aclaración sobre lo que está permitido", dijo Whitmarsh, que agregó que lo ideal sería que esto sucediera antes de la carrera del domingo.

Algunas escuderías se han quejado de que estos alerones delanteros parecen flexionarse ilegalmente con la velocidad, por lo que sus placas tocan a veces el suelo en lugar de permanecer a 85 milímetros sobre el fondo del monoplaza como establecen las normas.

Red Bull y Ferrari dicen que los alerones, que no se flexionan en las pruebas de tensión estática, siguen el reglamento y que han superado las inspecciones efectuadas por la FIA.

"Pasaron las verificaciones técnicas, por lo que deben ser legales, ¿no es así?", dijo Whitmarsh tras las clasificación dominada por Red Bull.

"Es bien sabido que si uno puede conseguir que la parte delantera de los alerones esté cerca del suelo, hay una ventaja considerable en el rendimiento", agregó, calculando que ésta podría ser de alrededor de un segundo por vuelta.

El Red Bull de Sebastian Vettel logró la 'pole' al ser 1,7 segundos más rápido que el McLaren de Lewis Hamilton, quien lidera el campeonato de pilotos.

"La FIA tiene que tener una visión de lo que ahora es aceptable", dijo Whitmarsh.   Continuación...