15 de junio de 2010 / 14:22 / en 7 años

Reuters Summit- Globalvía confía entrada nuevo socio en 2010

* Entrevista con presidente de la filial concesionaria de

FCC (FCC.MC) y Caja Madrid

* Calcula valor infraestructuras ha caído 40 pct por crisis

* Reconoce conversaciones iniciales con posibles interesados

en entrar en el capital

* Inversores exigen ahora un retorno de la inversión en

infraestructuras del 12 pct, frente al 7 u 8 pct previo

(Para otras noticias del Reuters Global Real Estate and Infrastructure Summit, hacer click here)

Por Andrés González y Tracy Rucinski

MADRID, 15 jun (Reuters) - Afectado por el riesgo país, por la escasa liquidez y por el mal momento general que atraviesan los mercados de capitales, el grupo concesionario Globalvía ha descartado una posible salida a bolsa, aunque mantiene la puerta abierta a completar la entrada de un socio en el accionariado durante 2010.

"El año 2010 va a ser muy duro para acceder al mercado de capitales (...) los mercados de capitales no están disponibles para lanzar una salida a Bolsa este año", dijo el presidente de Globalvía, Juan Béjar, en una entrevista realizada durante el Summit en las oficinas de Reuters en Madrid.

Los planes de la concesionaria pasan por saltar al parqué cuando los mercados lo permitan ya que el ejecutivo reconoció que "las compañías de infraestructuras tienen que estar cotizadas" por las facilidades que ofrece dicha condición a la hora de acceder a la financiación.

Precisamente para lidiar con la falta de financiación y lograr fondos con los que inyectar liquidez a su plan de crecimiento, el presidente de la concesionaria reconoció que está en conversaciones, aunque muy iniciales, en posible interesados en entrar en el accionariado de Globalvía mediante una ampliación de capital.

"Hemos tenido conversaciones con unos dos interesados (...) pero son muy iniciales los momentos actuales son muy difíciles porque el extigma España dificulta mucho las cosas", afirmó Béjar, que respondió afirmativamente al ser preguntado sobre si esa entrada se realizaría mediante una ampliación de capital, una operación que sí ve posible completar en 2010.

Aunque no quiso concretar cuáles son los posibles futuros socios de Globalvía, Béjar afirmó que los inversores idóneos para la compañía son aquellos "que invierten en un fondo de infraestructuras", para mencionar posteriomente como ejemplo a fondos soberanos, fondos de pensiones y compañías de seguros.

VALORACIONES BAJAN 40%

Precisamente el acceso al capital es uno de las principales lastres a los que se enfrentan los gestores de concesionarias, que han visto como el acceso al crédito se cerraba pese a existir proyectos interesantes en el mercado.

"Ahora hay dos bestias negras, la financiación y el riesgo de demanda", declaró Béjar, que se unió Globalvía tras su paso por el fondo de infraestructuras de Citi.

Esta dificultad de acceso al crédito ha provocado que el valor de los activos concesionales haya caído drásticamente -- un 40 por ciento, según el ejecutivo -- desde el inicio de la crisis hace tres años. Además, añadió, los inversores demandan ahora una tasa de retorno mucho más alta para el capital invertido.

"Hoy día la tasa de retorno es del 12 por ciento (...) en España se estuvieron adjudicando proyectos al 7 y 8 y al por ciento", declaró Béjar.

ESTUDIARÍA COMPRA PARCIAL DE AENA

Globalvía centra sus objetivos de inversión en activos concesionales viarios como carreteras y ferrocarriles, pero Béjar afirmó que se sentaría a estudiar la venta parcial de AENA que evalúa el Gobierno, siempre y cuando se permita participar en la gestión al capital privado.

"La privatización de AENA, cualquiera que sea el modelo, va a atraer el interés de cualquier inversor en infraestructuras (...) estudiaríamos AENA por ser donde es", explicó el presidente de la concesionaria.

Información de Andrés González, Editado por Clara Vilar

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