Iberia Express despegará 25 de marzo con vientos en contra

lunes 23 de enero de 2012 12:03 CET
 

MADRID, 23 ene (Reuters) - Tras casi dos años de negociaciones y preparativos, Iberia dijo el lunes que tiene todo listo para el despegue de su aerolínea de bajo coste Iberia Express en marzo, aunque advirtió que el sector de transporte aéreo está lejos de dejar atrás la zona de pérdidas.

"El primer vuelo de Iberia Express despegará el 25 de marzo. ... Iberia Express no es la solución, pero es parte de la solución para nosotros", dijo Antonio Vázquez, el presidente de International Airlines Group (IAG), el holding bajo cuyo techo se han fusionado el año pasado British Airways e Ibera para formar el tercer grupo aéreo europeo.

En un encuentro con empresarios y periodistas, Vázquez recordó que IATA, la patronal del sector, había anunciado en diciembre unas pérdidas récord para el sector en caso de no superarse la crisis de la deuda en Europa y no recuperarse la confianza en el euro. [nL5E7N72DU ].

Desde entonces, las perspectivas de la economía global han vuelto a deteriorarse de acuerdo con las últimas previsiones del FMI al tiempo que el precio de petróleo no ha dejado de subir, lo que empeora también las condiciones de negocio del sector.

"Si la crisis bancaria no se resuelve, este año puede ser el peor en la historia del sector de transporte aéreo", dijo Vázquez el lunes.

Ante la sostenida escalada del petróleo -- hoy la factura del combustible ya ronda el 33 por ciento de los costes de las aerolíneas frente al 13 por ciento de hace cinco años -- Iberia considera esencial la puesta en marcha de una compañía de bajo coste en los vuelos a corto y medio radio.

La nueva Iberia Express nacerá con 4 aviones para operar rutas nacionales y europeas y alimentar los trayectos rentables de Iberia a Latinoamérica. A finales de 2012, la flota ascenderá a 13 aviones, que se ampliará a 40 hasta 2016.

Vázquez dijo que solo de esta forma Iberia puede defenderse contra la creciente presencia de las aerolíneas de bajo coste en España y el avance del tren de alta velocidad en los trayectos hasta 700 kilómetros, incluyendo el corredor Madrid-Barcelona.

"El mercado de mayor concentración de low cost en Europa es España", se quejó Vázquez para añadir que son estas compañías las que se benefician del incremento del turismo en España y no las aerolíneas tradicionales.   Continuación...