25 de febrero de 2010 / 8:34 / en 7 años

ACTUALIZA2- Abertis mejora resultado en 2009, ve 2010 positivo

(Unifica despachos, añade declaraciones y detalles)

* Ve crecimiento resultados en 2010, con leve aumento

tráficos

* Participaciones en Brisa y Atlantia, "financieras", pero

no ve necesidad venta actual

* Reconoce alguna posición "financiera" podría convertirse

en "industrial"

* Abierta a operaciones corporativas

* Cómodo con la composición accionarial

* Dispuesto a un perfil menos conservador si se confirma

mejora económica, pero manteniendo dividendos y rating

Por Carlos Ruano

MADRID, 25 feb (Reuters) - El grupo concesional Abertis (ABE.MC) anunció el jueves que cerró el ejercicio 2009 con mejoras de resultados y dibujó un panorama ligeramente optimista para 2010 en base a previsibles incrementos modestos de los tráficos de autopistas.

Además, tras mantener un perfil inversor conservador en el último año por la crisis, reconoció que puede empezar a mostrarse más activo en concursos e incluso operaciones corporativas si se confirma la recuperación económica y aumenta la generación de caja.

"No vamos a seguir con el ritmo (de inversión) de los últimos años si no constatamos que se confirma una recuperación económica", dijo el presidente ejecutivo Salvador Alemany en una conferencia con analistas. "Tenemos capacidad de fuego y la munición del flujo de caja".

Alemany, que destacó los frutos de la diversificación en una cuenta con resultados positivos pese al descenso general de los tráficos, quiso hacer especial hincapié en la generación de caja del grupo que, antes de dividendos e inversiones en M&A, ascendió en 2009 a 1.318 millones de euros.

Además, recordó que también atesora "munición extra" al contar con 1.326 millones de euros en activos disponibles para la venta en sus participaciones del 15 por ciento en la portuguesa Brisa BRI.LS y del 6,68 por ciento en la italiana Atlantia (ATL.MI).

No obstante, reconoció que, si se dan las condiciones, podrían convertir en "industriales" participaciones de carácter "financiero" y dijo que la situación actual recomendaba procesos de concentración.

"Estamos en una situación en la que seguimos abiertos a posibilidades de operaciones corporativas, aunque está claro que no es fácil", dijo Alemany que en los últimos años vio frustrado un intento de fusión con la concesionaria italiana Autostrade y no avanzó en una posible operación corporativa que siempre estuvo entre las posiblidades manejadas con su otra participada, Brisa. "Nosotros no queremos inversiones financieras, no compramos para salir...", reconoció.

Preguntado sobre posibles tensiones en relación con el accionariado institucional del grupo - la constructora ACS (ACS.MC) y el holding financiero de La Caixa CRIT.MC controlan conjuntamente más de un 50 por ciento del capital, Alemany rechazó que hubiese tensión alguna.

"No debo especular (...) estamos muy confortables en torno a nuestra estructura accionarial", dijo el máximo ejecutivo de la concesionaria preguntado por un analista sobre la posición de ACS (ACS.MC) en el accionariado.

En diversos medios y algunos informes se viene especulando sobre la posiblidad de que ACS pudiese plantearse alguna venta en la concesionaria para financiar un reforzamiento de su posición en Iberdrola (IBE.MC), aunque la propia constructora negó el miércoles una información en este sentido. [ID:nLDE61N0PD]

Según algunos analistas, una hipotética posición vendedora de ACS podría precipitar movimientos corporativos en la concesionaria española.

Abertis, que invirtió 778 millones de euros en 2009, dejó claro en todo caso, que no pondrá en riesgo ni su compromiso de repartir dividendos estables con la ampliación de capital gratuita que eleva cada año la retribución al accionista ni el rating que le facilita su financiación.

Con una deuda neta de 14.590 millones - seis veces el EBITDA - Abertis cuenta con calificaciones de crédito de "A-" por parte tanto de S&P como de Moody's.

RESULTADOS Y PROYECCIONES

El grupo reportó un EBITDA de 2.435 millones de euros, un 7,9 por ciento por encima de 2009, en línea con las previsiones manejadas por los expertos.

El resultado se produjo en un contexto en el que los ingresos de explotación subieron un 6,9 por ciento hasta 3.935 millones de euros y un beneficio neto de 653 millones de euros, frente a los 618 millones de hace un año.

Sin querer comprometer objetivos concretos, el grupo se mostró confiado en registrar mejoras en las principales resultados de este año al pronosticar un modesto crecimiento en los tráficos de autopistas. [ID:nLDE61O19T]

Información de Carlos Ruano; Editado por Andrés González

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