22 de febrero de 2010 / 13:58 / hace 8 años

ACTUALIZA1-BAA espera repunte moderado pasajeros en 2010

* EBITDA ordinario 2009 sube 17,1 por ciento

* Deuda neta baja a 8.600 millones de libras

* Dice industria se enfrenta a más desafíos económicos

(Añade citas consejero delegado)

Por Matt Scuffham

LONDRES, 22 feb (Reuters) - El gestor aeroportuario BAA, filial de Ferrovial FER1.MC, dijo el lunes que espera ver una modesta recuperación en los volúmenes de tráfico de pasajeros en 2010, pero advirtió de que la industria en conjunto se enfrenta a más desafíos económicos.

La compañía dijo que su resultado de explotación EBITDA sin extraordinarios subió el año pasado un 17,1 por ciento a 885,2 millones de libras impulsado por unas mejores ventas y un férreo control de costes.

BAA, que posee los aeropuertos londinenses de Stansted y Heathrow y vendió Gatwick en diciembre por 1.500 millones de libras, dijo que el número de pasajeros que pasaron por sus instalaciones bajaron un 3,8 por ciento a 85,9 millones, pero la compañia dijo que espera un ligero repunte en 2010.

BAA se ha comprometido a invertir 1.000 millones de libras este año para mejorar sus aeropuertos y su consejero delegado, Colin Matthews, dijo a Reuters que la inversión dará su resultado al alentar a los pasajeros a gastar más en los aeropuertos.

“Los pasajeros seguros y relajados están más inclinados a gastar dinero que aquellos que están estresados, molestos o con retrasos. Cuanto mejor hagamos el trabajo en el aeropuerto, mejor será nuestra evolución minorista”, dijo Matthews en una entrevista.

Heathrow ha sido criticado por los retrasos de pasajeros en el pasado, incluidos problemas tras la apertura de su emblemática Terminal 5 en marzo de 2008.

Añadió que la debilidad de la libra también ha sido un factor del mayor gasto de los pasajeros.

“Con la libra relativamente débil hay una proporción de nuestros pasajeros que encuentran más atractiva la oferta si piensan en dólares o euros”, dijo Matthews.

La deuda neta se mantuvo a final de año en 8.580 millones de libras, frente a los 9.430 millones al término de 2008.

Editado por Paul Hoskins y Mike Nesbit, traducido por Rodrigo de Miguel

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