21 de julio de 2016 / 15:22 / en un año

Plan maestro de Musk incluye expandir Tesla a camiones, buses y coches compartidos

Por Joseph White y Paul Lienert

20 jul (Reuters) - El consejero delegado de Tesla Motors Inc , Elon Musk, desveló anoche un plan ambicioso para expandir la empresa a la fabricación de camiones y autobuses eléctricos, así como a los negocios de los coches compartidos y los sistemas de energía solar.

En una entrada de un blog titulada “Master Plan, Part Deux” (Plan Maestro, segunda parte), Musk dibujó una visión de una empresa integrada y libre de emisiones que ofrecerá una amplia gama de vehículos, productos y servicios más allá de los coches y las baterías eléctricas.

Los últimos elementos de la estrategia contemplan planes para desarrollar programas de vehículos de conducción compartida (en inglés “car sharing”) y también vehículos comerciales -negocios en los que ya hay empresas compitiendo y en algunos casos gozan de amplia ventaja sobre Tesla.

Estos nuevos vehículos van desde un camión comercial llamado Tesla Semi a un autobús de transporte público, una “nueva clase de furgoneta” y un todocamino (SUV) compacto. Los vehículos se desvelarán el año que viene junto con la flota existente de coches eléctricos de Tesla.

Musk reiteró el argumento de que Tesla debería comprar el grupo de instalación de paneles solares SolarCity Corp, donde el gurú tecnológico es accionista de referencia con un 22 por ciento, y dijo que quiere hacer la función de piloto automático de sus coches diez veces más segura que la conducción humana.

Musk añadió que en el futuro todos los productos de Tesla tendrían esta funcionalidad, camiones y autobuses incluidos, y defendió vigorosamente la decisión de haber lanzado Autopilot, el sistema en pruebas (beta) que ahora están investigando las autoridades federales después de un accidente mortal en un coche Tesla modelo S.

Sin embargo, el plan de Musk no detalló cómo se financiarían los nuevos proyectos en un momento en el que Tesla y SolarCity consumen caja.

“Lo que desconocemos es cuánta financiación necesitará Tesla para ejecutar este plan maestro”, dijo el analista de Barclays, Brian Johnson, en una nota para clientes.

“El plan es como antes, o muy parecido a lo que hace Tesla: se queda largo en excitantes visiones del futuro y corto en los detalles financieros”.

Este experto calcula que en ejecutar el plan maestro original Testa ”cayó un agujero financiero de 4.200 millones de dólares que necesitó de una serie de rondas de financiación por un total de 6.200 millones.

En el Nasdaq, las acciones de Tesla bajaban este jueves un 1,6 por ciento.

Información de Joseph White y Paul Lienert; información de Tenzin Pema y Anya George Tharakan en Bengaluru; traducción de Jose Elías Rodríguez

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