13 de mayo de 2015 / 18:04 / en 2 años

Investigadores buscan pruebas sobre el accidente del A400M pese a problemas técnicos

Por Tim Hepher

PARÍS, 13 may (Reuters) - Los investigadores esperan tener pruebas preliminares en las próximas 48 horas sobre qué causó el accidente de un avión militar de Airbus, un choque que se saldó con cuatro muertos, pero primero deben superar las dificultades técnicas que están encontrando en el descifrado de los cruciales datos de vuelo, dijo un funcionario militar francés.

El avión de transporte de tropas y suministros Airbus A400M se estrelló poco después de despegar de un aeropuerto a las afueras de Sevilla el sábado, llevando a cuatro países a cancelar los pedidos del avión y a Francia a limitar su uso a operaciones esenciales. España también retiró a la empresa el permiso para realizar vuelos de prueba.

La agencia española de investigación de accidentes aéreos, CITAAM, está liderando una investigación, pero las "cajas negras" del avión han sido enviadas a Francia, donde técnicos militares especialistas están ayudando a extraer los datos.

"Estamos intentando tener algunos resultados tan pronto como sea posible, especialmente porque estamos usando el A400M en operaciones", dijo el funcionario militar francés, que pidió no ser identificado.

"Por el momento, no tenemos nada que nos permita levantar las restricciones aéreas o hacer ninguna otra recomendación, aún no hemos avanzado hasta ese punto", dijo, añadiendo que "esperamos llegar ahí en las próximas 48 horas".

El A400M estaba equipado con dos registros de datos de vuelo similares, pero no idénticas, a las que se utilizan en aviones comerciales: una capta las grabaciones de voz de la cabina y la otra los datos de los instrumentos que podrían revelar si el aparato tuvo problemas técnicos.

Las cajas negras se recuperaron de los restos del accidente el domingo.

Pero ha habido retrasos a la hora de descifrar el registro de datos de vuelo, debido a los problemas de compatibilidad que existen entre el último modelo y los sistemas de recuperación que se emplean en unos laboratorios propiedad del gobierno al suroeste de París.

El funcionario dijo que las grabaciones de voz de la cabina parecían estar en buenas condiciones, y no había razón para pensar que los datos no pudieran ser extraídos con éxito también.

"El problema se está resolviendo", dijo.

Airbus y el ministerio de Defensa declinaron hacer comentarios.

La lectura la está realizando BEAD-air, una agencia militar del gobierno francés responsable de investigar accidentes aéreos siempre que estén involucrados aviones del Estado, en favor del CITAAM.

Las agencias francesa y española ya han cooperado previamente este año, cuando un avión griego F16 se estrelló en España.

BEAD-air es independiente de la conocida agencia francesa BEA, que lleva a cabo investigaciones sobre accidentes de aviación civil.

La compañía aeroespacial francesa Thales dijo previamente que estaba preparada para proporcionar soporte técnico. (Información de Tim Hepher; Traducido por Gabriel Sánchez)

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