Autogrill mantiene la gestión de "duty free" en España hasta 2020

lunes 10 de diciembre de 2012 20:43 CET
 

MADRID (Reuters) - World Duty Free Group, la antigua Aldeasa, se mantendrá como operador de las tiendas 'duty free' de los principales aeropuertos españoles hasta 2020 tras acaparar los tres lotes de tiendas subastados con una oferta total cercana a los 2.000 millones de euros, dijo el lunes el gestor de la red aeroportuaria Aena.

Para el primer lote, de 11 aeropuertos (incluyendo el de Madrid), la filial española de Autogrill ofreció 753,1 millones de euros, y para el segundo, de 9 aeródromos (incluyendo el de Barcelona), ofertó 887,6 millones.

Para el tercer lote, adjudicado a su filial Canariensis, ofrece 323 millones de euros.

Aena dijo en sendas notas de prensa que su consejo de administración analizará esta oferta en su reunión del próximo 18 de diciembre y decidirá las adjudicaciones para explotación hasta el 31 de octubre de 2020.

La filial de Autogrill, que sigue operando con la marca Aldeasa, ya llevaba la gestión comercial de las tiendas 'duty free' en la gran mayoría de estos aeropuertos.

Para el primer lote, además de World Duty Free Group, participaron el grupo alemán Gebr. Heinemann de Hamburgo; el consorcio Sigma en el que participa Aelia -filial de Lagardere Service Group-, y Dufry Hispanosuiza.

Aena dijo que la oferta del grupo alemán para el primer lote fue excluida por estar incompleta mientras que los otros dos rivales sólo acudieron con su oferta inicial, sin entrar en una puja directa con World Duty Free Group.

Para el segundo lote han participado las mismas que para el primero, con excepción de Dufry. En el lote canario también pujaron Gebr. Heinemann y Dufry.

"Tras la presentación de las ofertas económicas iniciales se ha procedido a una ronda de negociación a la que no ha concurrido ningún licitador", dijo el ente público español en el caso de ambos concursos.

Es la primera vez que Aena adjudica las licencias para las tiendas duty free mediante una subasta, pero el momento actual de caída de tráfico en los aeropuertos no parece ser el más idóneo para poner en valor estas concesiones.

En los primeros 11 meses de 2012, la llegada de pasajeros en el conjunto de los aeropuertos españoles se contrajo un 4,6 por ciento a 182 millones y para el primer trimestre de 2013, las tres principales aerolíneas que operan en España -Ryanair, Iberia y Easyjet- apuntan a nuevos recortes al reducir considerablemente el número de slots solicitados en los aeropuertos españoles para los primeros cinco meses del año, de acuerdo con datos de OAG Flightglobal.

 
World Duty Free Group, la antigua Aldeasa, se mantendrá como operador de las tiendas 'duty free' de los principales aeropuertos españoles hasta 2020 tras acaparar los tres lotes de tiendas subastados con una oferta total cercana a los 2.000 millones de euros, dijo el lunes el gestor de la red aeroportuaria Aena. En la imagen de archivo, vista de la torre de control del aeropuerto de San Pablo de Sevilla, el 4 de diciembre de 2010. REUTERS/Marcelo del Pozo