GM dice que Figueruelas es clave en su estrategia futura

MADRID (Reuters) - Representantes sindicales y de los gobiernos nacional y aragonés se reunieron el miércoles para coordinar sus esfuerzos en la negociación con General Motors después de que la automovilística estadounidense decidiera no vender su división europea Opel al grupo canadiense Magna, y dijera que la planta de Figueruelas en Zaragoza es una "operación clave" en el futuro de la empresa en Europa.

"Ha sido una reunión de coordinación, y no se ha hablado de despidos (...) Esperamos con tranquilidad y las mejores perspectivas el plan industrial de GM", dijo tras la reunión un portavoz de la consejería de Industria de Aragón.

En este sentido se había pronunciado la representación sindical antes de la reunión, que mostró su disposición a negociar con GM un eventual plan de reestructuración, de la misma manera que lo hicieron con Magna.

"Se trata de que los sindicatos, el Gobierno nacional y el de Aragón vayamos en una misma dirección", dijo José María Fernando, secretario general de la sección sindical de Comisiones Obreras (CCOO) de la planta de Opel en Zaragoza, antes de reunirse con el ministro en la sede de Industria, en Madrid.

"La última referencia que tenemos de GM es de marzo, cuando presentaron un plan muy severo de reestructuración, y dudamos que eso tenga vigencia todavía", añadió, exigiendo a GM que se persone ante la representación de los trabajadores para conocer su plan.

GM DICE CUENTA CON FIGUERUELAS

La dirección de GM en Europa dijo asímismo que la planta aragonesa entra dentro de su estrategia de futuro para Opel.

"La planta de Figueruelas en Zaragoza ha sido una parte integral de GM en los últimos 27 años y será una operación clave en la estrategia futura europea de GM", dijo Enrico Digirolamo, vicepresidente del grupo y jefe de operaciones en Europa, que agradeció al ministro de Industria, Miguel Sebastián, y al gobierno regional "por el gran apoyo (...) que han proporcionado a esta planta".

Horas antes, Sebastián había advertido a GM que "el acuerdo que ya habíamos cerrado con Magna es un suelo, es un acuerdo de mínimos y a partir de ahí podemos seguir hablando pero desde luego nunca por debajo de ese acuerdo".