18 de noviembre de 2016 / 13:02 / hace 9 meses

Empresas españolas logran principio de acuerdo para el AVE a la Meca

El consorcio de empresas españolas que están construyendo el tren de alta velocidad entre La Meca y Medina ha alcanzado un principio de acuerdo con el gestor saudí Saudi Railway Organization (SRO) para ampliar el plazo de finalización, dijo el viernes el Ministerio de Fomento. En la imagen de archivo, un hombre camina cerca de las obras del AVE en Yeda, Arabia Saudí, el 6 de mayo de 2016.Susan Baaghil

MADRID (Reuters) - El consorcio de empresas españolas que están construyendo el tren de alta velocidad entre La Meca y Medina ha alcanzado un principio de acuerdo con el gestor saudí Saudi Railway Organization (SRO) para ampliar el plazo de finalización, dijo el viernes el Ministerio de Fomento.

En una nota de prensa, Fomento dijo que este acuerdo resuelve las diferencias que surgieron entre ambas partes durante el proceso.

"El preacuerdo también comtempla el pago de sobrecostes por parte de SRO de 600 mlns de reales saudíes (unos 150 millones de euros) en concepto de compensación por costes imprevistos y esto cubre los sobrecostes desde el inicio de la obra", dijo el director de comunicación del consorcio, Alberto Rubio.

El acuerdo está pendiente de la firma del Gobierno saudí.

El portavoz agregó que se ha acordado ampliar el plazo de finalización de la obra hasta marzo de 2018 (14 meses más) y que algunos tramos comenzarán a operar a finales de 2017.

"Entre diciembre y marzo se van a ir sumando tramos hasta completar la vía en marzo de 2018. El arbitraje queda cancelado con el acuerdo entre las dos partes", agregó Rubio.

El consorcio, llamado Al Shula, compuesto por 12 empresas españolas y dos de Arabia Saudí, se adjudicó a finales de 2011 la Fase 2 del Ave de la Meca, cuyo calendario inicial contemplaba que los trenes iban a rodar a principios de 2017.

Debido a una serie de problemas surgidos durante la ejecución de las obras, el conglomerado de compañías (entre ellas las empresas públicas Renfe y Adif) planteó una prórroga para la fecha de la puesta en marcha de la línea ferroviaria de alta velocidad.

El contrato, de unos 6.700 millones de euros, es el más elevado que la industria española ha obtenido en el extranjero, destacó el viernes el ministerio en su nota.

La constructora OHL y el fabricante de trenes Talgo, que participan en el consorcio del AVE de la Meca, cerraron el viernes con subidas del 4,495 por ciento y del 9,145 por ciento respectivamente.

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